[实用新型]一种轴锁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴锁结构。

背景技术

车辆被盗现象已是社会生活中的一大顽症，久治不愈。应运而生的是各种防盗技术的不断涌现，防盗锁即是最普遍的防盗技术，为了提高防盗能力，人们在各种自行车、助力车、三轮车、摩托车等车辆上除设有一般防盗锁外，还在车辆的轮子上设置车锁。但是，现行公知的轻便电动助力车和自行车车锁，一般都是作为一个独立的配件安装在车体上，来锁住车体的可活动部位，以防止被他人使用或被他人盗窃；这些车锁与车体全部都是分离的；而且这种车锁很容易被盗贼撬、剪破坏，当车锁在被开启或破坏、拆除的情况下，该车辆的车体是完好的，仍可照样行驶；当该车辆的车锁被他人破坏、拆卸以后并正常行驶逃离现场时，除车主知道车辆丢失以外，其他行人根本无法识别和进行阻止，这样，就给盗窃者逃离现场、长期非法使用被盗车辆留下了很大的自由空间，因此达不到真正意义上的防盗作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种可与被锁装置集成为一体、锁定可靠、结构简单的轴锁结构。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轴锁结构，包括轴，所述轴上套设有套筒，所述套筒包括第一段、以及与所述第一段垂直相交设置的第二段，且所述第一段与所述第二段的内部中空且相连通，其中，所述第二段套设于所述轴上，所述轴上设置有环形排布的多个销孔，所述第一段与所述销孔同轴设置，所述第一段从外到内依次设置有锁芯、插销组件，所述锁芯在靠近所述插销组件的一端设置有第二凸起，所述插销组件包括沿所述第一段可轴向滑动的插销套筒，所述插销套筒内设置有环形凸起，所述环形凸起靠近所述锁芯的一侧设置有传动件，所述传动件外表面设置有外螺纹，所述插销套筒内表面设置有内螺纹，所述传动件与所述插销套筒螺纹连接，所述传动件的外侧端部设置有第二凹槽，所述第二凸起插入所述第二凹槽设置，所述环形凸起的另一侧设置有可沿所述环形凸起形成的孔滑动的销轴，所述销轴的前段与所述环形凸起形成的孔滑动配合，在该孔靠近所述传动件的一侧设置有直径大于所述孔的垫圈，锁紧螺钉穿过所述垫圈与所述销轴前端的销轴螺纹孔螺纹连接，所述销轴的前段上套设有第二弹簧，所述第二弹簧位于所述销轴的后段与所述环形凸起之间，所述销轴的后段与其中一个所述销孔轴向对齐设置；

当向一侧转动所述锁芯时，所述锁芯带动所述传动件转动，所述传动件通过所述第二凸起与所述第二凹槽的配合，带动所述传动件转动，所述传动件通过螺纹带动插销套筒沿所述第一段的轴线向着靠近所述轴的一侧移动，直至所述销轴的后段伸入所述销孔中时，所述销轴与所述套筒配合限制所述轴转动，此时，所述轴为锁定状态；

当向另一侧转动所述锁芯时，所述锁芯带动所述传动件转动，所述传动件通过所述第二凸起与所述第二凹槽的配合，带动所述传动件转动，所述传动件通过螺纹带动插销套筒沿所述第一段的轴线向着远离所述轴的一侧移动，直至所述销轴的后段移出所述销孔时，移除对所述轴的限制，此时，所述轴为可旋转状态。

其中，所述插销套筒的外侧沿轴向设置有凸起，所述套筒的第一段的内侧沿轴向设置有凹槽，通过所述凸起与所述凹槽的配合，以限制所述插销套筒在所述第一段中转动。

其中，所述第一段的内壁对称开设有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述第一段的内孔径向设置有第一孔，所述第一孔中设置有弹性组件，一个所述第一凹槽的中间段设置有第一凸起，另一个所述第一凹槽的两端部分别设置有第一凸起，所述锁芯的外侧面上对称设置有键槽，所述键槽中活动设置有锁定卡键，一个所述锁定卡键的外表面在中间段设置有第三凹槽，另一个所述锁定卡键的外表面在两端部设置有第三凹槽，所述第一凸起与所述第三凹槽对应设置，所述弹性组件与所述锁定卡键相抵设置。

其中，所述弹性组件包括向所述第一段的内侧伸出的弹性帽，所述弹性帽的底部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的底部设置有止挡件，所述弹性帽在所述第一弹簧的支撑下沿所述第一孔滑动设置。

其中，每个所述第一凹槽中均间隔设置有两个所述第一孔。

其中，还包括固定环，所述固定环的外表面设置有外螺纹，所述锁芯的一端部设置有台阶，所述第一段内壁端部设置有内螺纹，所述固定环套设于所述台阶上，所述固定环与所述第一段内壁之间通过螺纹连接。

其中，所述锁芯的外侧端设置有用于插入钥匙的钥匙孔。

其中，在所述第一段的端部还设置有钥匙孔防尘盖，所述钥匙孔防尘盖的一端设置有铰链孔，所述第一段的端部在所述铰链孔对应部位设置有铰链轴，所述铰链孔与所述铰链轴配合连接。