[实用新型]碎纸机进纸口纸张牵引结构

说明书

技术领域:

本实用新型涉及的是碎纸机，特别涉及一种可使待碎纸张进入碎纸机进纸口后，顺利进入滚轮刀片剪切口中的纸张牵引结构。

背景技术

碎纸机的进纸口通常设有用于纸张导入夹压的导纸轴装置，现有导纸轴装置（参阅图3）为两根平行穿置在碎纸机机芯两侧机架板5上的主导纸轴（简称主轴1）和从导纸轴（简称从轴2），主轴1的一端穿过机架板5与主动齿轮11固接，主动齿轮11通过传动齿轮4与碎纸机驱动装置相接，从轴2上与主动齿轮11相同端穿过机架板5与从动齿轮21固接，主动齿轮11与从动齿轮21为直齿圆柱外啮合。

在主轴1和从轴2圆周外表面上包裹有柔质胶层，在主动齿轮11与从动齿轮21啮合状态下，主轴1和从轴2上的胶层表面相抵接触。

工作时，驱动装置带动传动齿轮4转动，继而，将动能传给与其啮合的主动齿轮11，主动齿轮11再带动从动齿轮21转动，从而，使主轴1与从轴2作相向转动（即两轴均由外向上再向内向下转动）并将进入进纸口的纸张送入滚轮刀片剪切口中。

该结构在待碎纸张少时，可以较顺利的将其送入所述剪切口中，但当待碎纸张多时，由于主轴1与从轴2之间处于相抵接触状态，过厚的待碎纸张塞入主轴1与从轴2之间，增大了主动齿轮11的阻力，不能将待碎纸张顺利送入所述剪切口中，造成卡机故障，严重时，导致机芯损坏。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种既可对进入进纸口的待碎纸张进行有效牵引，又可避免待碎纸张多时出现卡机故障的纸张牵引结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型的碎纸机进纸口纸张牵引结构，包括位于进纸口下方并与传动机构相连分别为主轴和从轴的导纸轴，所述主轴和从轴平行分离设置，其中，在主轴和从轴上位于进纸口正下方的区间内，各设有一对胶轮，每对胶轮同轴间隔套置在对应的轴上，同一轴上两胶轮间的距离小于待碎纸张的宽度，设于主轴和从轴上的胶轮两两相对且可相抵触接。

所述胶轮为凸轮。

所述胶轮是截面为椭圆形胶轮。

所述胶轮由固定在导纸轴上的轮毂和缠裹于轮毂外壁上具有弹性的软胶层构成，或者为完整结构的胶轮体。

所述软胶层的外表面为光滑表面。

所述软胶层的外表面为设有微型凸起结构的不光滑表面。

所述软胶层或胶轮体由PVA或TPR材料所制。

与现有技术相比，本实用新型将导纸轴中的主轴与从轴之间的距离增大至间隔设置，并在主轴和从轴上设置可相抵接触的凸轮形状或截面为椭圆形的胶轮及同一轴上的两胶轮间隔设置的结构。使其既增大主轴、从轴之间的距离，以便容纳较多的待碎纸张进入碎纸机滚轮刀片剪切口，又可使待碎纸张在主轴和从轴上的所述胶轮的夹持牵引下顺利进入所述的剪切口，还可将带有订书针的待碎纸张从订书针上撕下，而且，该结构较现有技术在整个主轴和从轴上缠裹胶层来讲，可以大大节省胶层材料的使用量。该结构可有效防止碎纸机因进入进纸口的待碎纸张较多时，卡机故障的发生或者损坏机芯事故的发生。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的纸张牵引结构立体示意图。

图2是本实用新型的纸张牵引结构平面示意图。

图3是现有技术的纸张牵引结构平面示意图。

附图标记如下：

主轴1、主动齿轮11、从轴2、从动齿轮21、胶轮3、软胶层31、传动齿轮4、机架板5。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型的碎纸机进纸口纸张牵引结构是在现有技术的基础上的进一步改进。

从图3中可以清楚地看到现有技术的纸张牵引结构，是由平行且相抵接触设置的主轴1和从轴2构成，在整个主轴1和从轴2上均包裹有软胶层31，而本实用新型是将所述主轴1和从轴2平行分离设置，主轴1和从轴2的大部分外圆周表面为裸露的主轴1和从轴2基体，在主轴1和从轴2上位于进纸口正下方的区间内，每根轴上均设有一对胶轮3，每对胶轮3同轴间隔套置在对应的轴上，设于主轴1或从轴2上两胶轮3间的距离应小于待碎纸张的宽度，设于主轴1和从轴2上的胶轮3两两相对且可相抵触接。

所述胶轮3可以为套置在主轴1或从轴2上的凸轮；也可以为轴截面形状为椭圆形的胶轮3。

整个胶轮3可以是由固定在导纸轴上的轮毂和缠裹于轮毂外壁上具有弹性的软胶层31构成，也可以是一个完整结构的胶轮体。所述软胶层31或胶轮体是由PVA、TPR或其它橡胶材料所制。