[实用新型]一种车载硬盘减震装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及车用减震装置领域，具体为一种车载硬盘减震装置。 

背景技术

目前，随着城市化进程的加快，交通将变得更为便利，交通工具使用的电气化和自动化将更快，越来越多的车辆上将使用更多的电子设备，如车载硬盘录像机及硬盘播放器等，随着存储量的增加，硬盘的使用量也越来越大。固态硬盘的价格高，并且使用的都是碟片硬盘，车辆在运行过程中由于道路、刹车、加速等原因所产生的震动较大，因此需要在车载硬盘上配置减震装置。目前常规的减震方式是采用硬盘和硬盘盒之间加装减震泡棉的方式来达到对硬盘的减震，由于泡棉收缩性的限制，对硬盘的减震效果有限，难以有效保护硬盘。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载硬盘减震装置，以解决现有技术减震方式减震效果有限，难以保护硬盘的问题。 

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为： 

一种车载硬盘减震装置，包括有底座，还包括有一对截面分别为L形的硬盘安装支板，两硬盘安装支板相互平行且分别通过各自L形水平方向的板面设置在底座上，每个硬盘安装支板的L形水平方向的板面与底座之间分别设置有一对橡胶阻尼垫圈，所述橡胶阻尼垫圈中分别设置有扣孔，每个硬盘安装支板的L形水平方向的板面上对应橡胶阻尼垫圈位置分别设置有卡扣，所述卡扣分别穿过硬盘安装支板并扣入对应位置橡胶阻尼垫圈的扣孔中，两硬盘安装支板的L形竖直方向的板面分别夹持在车载硬盘两侧，且每个硬盘安装支板的L形竖直方向的板面与车载硬盘对应侧之间分别设置有一对橡胶阻尼垫圈，车载硬盘两侧的橡胶阻尼垫圈内分别设置有螺入车载硬盘侧部的螺丝。

所述的一种车载硬盘减震装置，其特征在于：扣入有卡扣的橡胶阻尼垫圈中分别设置有套在各自卡扣上的弹簧。 

本实用新型采用弹簧和橡胶阻尼垫圈的组合对硬盘进行减震，有效避免了单一弹簧减震所产生的噪音，并能降低弹簧在长期震动下性能的下降；本实用新型采用螺丝和卡扣方式固定，方便维护人员的拆换；本实用新型的底座并非固定形式的底座，可以对目前所使用的单一弹簧减震的硬盘进行改装，并且改装简单，易于操作，降低施工人员及维护人员的工作量。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图2为卡扣与对应橡胶阻尼垫圈装配结构示意图。 

具体实施方式

如图1、图2所示。一种车载硬盘减震装置，包括有底座6，还包括有一对截面分别为L形的硬盘安装支板5，两硬盘安装支板5相互平行且分别通过各自L形水平方向的板面设置在底座6上，每个硬盘安装支板5的L形水平方向的板面与底座6之间分别设置有一对橡胶阻尼垫圈3，橡胶阻尼垫圈3中分别设置有扣孔，每个硬盘安装支板5的L形水平方向的板面上对应橡胶阻尼垫圈3位置分别设置有卡扣8，卡扣8分别穿过硬盘安装支板5并扣入对应位置橡胶阻尼垫圈3的扣孔中，两硬盘安装支板5的L形竖直方向的板面分别夹持在车载硬盘1两侧，且每个硬盘安装支板5的L形竖直方向的板面与车载硬盘1对应侧之间分别设置有一对橡胶阻尼垫圈4，车载硬盘1两侧的橡胶阻尼垫圈4内分别设置有螺入车载硬盘1侧部的螺丝7。扣入有卡扣8的橡胶阻尼垫圈3中分别设置有套在各自卡扣8上的弹簧2。 

本实用新型中，弹簧2为螺旋型压缩弹簧；橡胶阻尼垫圈3为圆锥型橡胶阻尼垫圈，可以将弹簧2容纳与其中；橡胶阻尼垫圈4为圆锥型橡胶阻尼垫圈. 

弹簧2固定在橡胶阻尼垫圈3中，用塑料卡扣8将硬盘安装支板5与弹簧2和橡胶阻尼垫圈3组合器件一起固定在底座6上，以缓冲硬盘在垂直方向的震动。用螺丝7将橡胶阻尼垫圈4固定于车载硬盘1和硬盘安装支板5之间，以缓冲硬盘的水平方向的震动。