[实用新型]取力器轴外置式强制润滑装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及工程技术领域，特别涉及对轮式装载机等工程机械的变速箱的取力器轴进行润滑的取力器轴外置式强制润滑装置。

背景技术

取力器轴作为变速箱中的一个零部件，起着动力传递作用。取力器轴一端通过齿轮与变矩器连接，作为动力输入；另一端以花键的形式与变速泵、液压泵连接，将动力传到泵，带动泵工作。取力器轴花键磨损甚至损坏，影响液压泵的正常工作，间接影响到变速箱的正常工作。取力器轴在无润滑或润滑不足的情况下，会加剧花键磨损程度，降低取力器轴的使用寿命。取力器轴增加润滑，不仅可以减少花键磨损，而且能通过油液带走部分由于摩擦产生的热量，降低取力器轴花键处温度，保证液压泵的工作效率，节约能源，延长取力器轴使用寿命，提高变速箱可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种减少变速箱取力器轴花键的磨损程度和降低花键接触面温度，结构简单，效果显著的取力器轴外置式强制润滑装置。

本实用新型的解决方案是这样的：本实用新型是在变矩器壳体外连接有与变速箱回油腔连通的润滑管路，所述变矩器壳体开有油道，所述油道的出油口连通到取力器花键处；所述油道的进油口连通润滑管路。

更具体的技术方案还包括：所述的润滑管路是通过接头连接到配油盖上，从配油盖处连通变速箱回油腔。

进一步的：所述的润滑管路为钢管或者柔性管。

本实用新型的优点是从变速箱回油口取润滑油，此时油液温度经散热器已下降，有利于降低取力器轴温度。经润滑管路将冷却后的油液引到取力器轴，油液顺着取力器轴流向花键处，完成取力器轴的强制润滑。本发明的取力器轴强制润滑方法，根据变速箱结构所采用的外置式强制润滑方法；且此润滑方法减小了取力器轴花键磨损程度，提高了与取力器轴相连接液压泵的使用寿命，保证液压泵高效运转，提高变速箱的可靠性。

附图说明

附图是本实用新型的实施例。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型取力点的结构示意图。

图3是本实用新型对第一取力轴进行润滑的的结构示意图。

图4是本实用新型对第二取力轴进行润滑的的结构示意图。

具体实施方式

本实施例如图1所示，是对第一取力器轴9-1和第二取力器轴9-2两个取力器轴花键进行润滑，润滑点为图1中的3；在变矩器壳体8外连接有与变速箱回油腔连通的润滑管路，针对本实施例同时对第一取力器轴花键11－1进行润滑和第二取力器轴花键11－2进行润滑，所述变矩器壳体8开有第一油道15和第二油道16，所述第一油道15的出油口连通到第一取力器轴花键11－1处，所述第二油道16的出油口连通到第二取力器轴花键11－2处；所述第一油道15和第二油道16的进油口分别通过三通接头10、接头13连通润滑管路2，如图3、4所示。

如图1所示，取油点1设置在配油盖5上，所述的润滑管路2是通过取油接头4连接到配油盖5上，从配油盖5处的变速箱7的变速箱回油口6处连通变速箱回油腔，如图2所示。

所述的润滑管路2采用柔性管，如胶管等。

润滑油流向如图中的箭头所示。

图中12是变速泵，14是法兰。