[实用新型]一种可快速翻转及定位的转向器总成装配用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可快速翻转及定位的转向器总成装配用夹具，属动力转向器制造技术领域。 

背景技术

转向器是汽车的重要组成部分，也是决定汽车主动安全性的关键总成，它的质量严重影响汽车的操纵稳定性。近年来，我国汽车工业呈现出稳定快速增长的态势，作为汽车关键部件之一的转向器也得到了较为快速地发展。但在产销规模不断增长的同时，原有的生产技术水平逐渐满足不了精益化生产的需求。 

在动力转向器总成装配流水线上，真正用于装配操作的工作量仅占30%～40%，而60%～70%为辅助和装夹工作。因三大总成件装配是在装配夹具上完成的，所以夹具在整个装配流程中起着重要作用。在装配过程中，合理的夹具结构，有利于合理安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时，保证定位，降低劳动强度，提高生产效率。 

转向器总成装配需要将转向器三大总成，及壳体总成、臂轴侧盖总成和螺母阀体总成装配在一起，臂轴侧盖总成从上方安装到壳体总成上，螺母阀体总成从右方安装到壳体总成上的，因此目前转向器总成装配，需要两个人进行转向器装配操作或者需要安装好螺母阀体总成后，人工翻转总成工件，再安装臂轴侧盖总成，生产效率低，工人劳动强度大。随着生产的增加，目前装配方式及装配工装已不能满足生产的需要，为此上述存在的问题需要进一步加以改进。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种生产效率高，工人劳动强度小的可快速翻转及定位的转向器总成装配用夹具。 

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种可快速翻转及定位的转向器总成装配用夹具，包括工件支架，工件支架圆盘、旋转圆盘、旋转支架、夹具定位板、垫环、第一轴套、第一轴和定位组件，所述工件支架固定在所述工件支架圆盘上，所述旋转圆盘的一面和所述工件支架圆盘的一面固定，所述旋转圆盘未连接工件支架圆盘的一面上固定有垫环，所述垫环未连接旋转圆盘的一面上固定有旋转支架，所述旋转圆盘、垫环和旋转支架同轴，所述第一轴套安装在所述旋转圆盘、垫环和所述旋转支架的轴心上，所述第一轴套内设有第一轴，所述旋转支架未连接旋转圆盘的一面上固定有夹具定位板，所述夹具定位板与旋转支架垂直设置，所述夹具定位板在旋转支架上偏离所述第一轴一定距离，所述旋转支架和旋转圆盘上设有定位组件。 

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。 

进一步，所述定位组件包括第二轴套、第二轴、第三轴套、圆柱螺旋压缩弹簧、支撑板和手柄，所述第二轴套安装在旋转圆盘上，所述第三轴套安装在旋转支架上，所述旋转支架上设有支撑板，所述手柄的中端固定在所述支撑板上，所述手柄的一端固定第二轴，所述第二轴处于第三轴套的部分上套有圆柱螺旋压缩弹簧，所述第三轴套未连接旋转圆盘的一端的开口小于圆柱螺旋压缩弹簧的外径，所述第二轴处于所述垫环中的部分的直径大于圆柱螺旋压缩弹簧的内径。 

进一步，所述工件支架圆盘通过焊接方式与所述工件支架固定。 

进一步，所述工件支架圆盘通过螺钉与所述旋转圆盘固定。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以带动壳体总成旋转角度，方便转向器总成安装；带弹簧的定位销轴可以快速翻转，自动定位；一个人就 可以完成转向器总成装配，明显提高了劳动效率；降低生产成本。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型结构示意图中A-A面得剖视图； 

图3为本实用新型定位装置的放大图。 

附图中，各标号所代表的部件列表如下： 

1、工件支架，2、螺钉，3、工件支架圆盘，4、旋转圆盘，5、垫环，6、旋转支架，7、第一轴套，8、第一轴，9、夹具定位板，10、第二轴套，11、第二轴，12、圆柱螺旋压缩弹簧，13、第三轴套，14、支承板，15、手柄，16、定位组件。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。