[实用新型]商用车的盘式制动器以及用于盘式制动器的制动衬片

权利要求书

1.一种用于商用车的盘式制动器，具有搭接制动盘（3）的制动鞍（1），在所述制动鞍中布置有能够由制动缸（16，17）操纵的压紧装置，借助所述压紧装置在制动时能够将定位在车辆侧的制动器支架（2）中的制动衬片（4，4'）从两侧抵压在所述制动盘（3）上，其中，所述制动鞍（1）相对于所述制动盘（3）的旋转轴线（D）能够在轴向上推移地支承在固定在所述制动器支架（2）上的推移引导件（5）上，并且每个所述制动衬片（4，4'）具有利用衬片保持弹簧（10）承载摩擦衬片（11'）的衬片载体板（11），绷紧所述制动鞍（1）的安装开口（28）的、固定在所述制动鞍上的衬片保持架（8）支撑在所述衬片保持弹簧上，其特征在于，至少在反应侧的所述制动衬片（4'）的所述衬片载体板（11）上，在面对所述衬片保持弹簧（10）的、所述衬片载体板的一侧上设置由所述衬片保持架（8）至少大部分覆盖的并且由所述衬片保持弹簧（10）绷紧的、凸起形状的振动止挡部（12）。 

2.根据权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，所述振动止挡部（12）在所述振动止挡部的面对所述衬片保持架（8）的一侧上具有平坦的面。 

3.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，在所述振动止挡部（12）和所述衬片保持弹簧（10）之间、在具有所述衬片保持架（8）的覆盖区域中形成间隙（23）。 

4.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，所述衬片保持架（8）具有包围住用于制动鞍侧的支撑凸块（20）的贯穿口的框架（9），所述框架具有两个相对布置的侧边的支腿（25），所述支腿通过连接柱（26）相互连接。 

5.根据权利要求3所述的盘式制动器，其特征在于，所述衬片保持架（8）具有包围住用于制动鞍侧的支撑凸块（20）的贯穿口的框架（9），所述框架具有两个相对布置的侧边的支腿（25），所述支腿通过连接柱（26）相互连接。 

6.根据权利要求4所述的盘式制动器，其特征在于，防推移地保持的销钉（21）引导穿过所述支撑凸块（20），所述销钉支撑在所述框架（9）的背离所述制动鞍（1）的上侧上。 

7.根据权利要求5所述的盘式制动器，其特征在于，防推移地保持的销钉（21）引导穿过所述支撑凸块（20），所述销钉支撑在所述框架（9）的背离所述制动鞍（1）的上侧上。 

8.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，具有制动缸（16，17）和所述压紧装置的完整的所述制动鞍（1）的质量重心位于构造成固定轴承的所述推移引导件（5）的长度之内。 

9.根据权利要求7所述的盘式制动器，其特征在于，具有制动缸（16，17）和所述压紧装置的完整的所述制动鞍（1）的质量重心位于构造成固定轴承的所述推移引导件（5）的长度之内。 

10.一种用于盘式制动器的制动衬片，具有衬片载体板（11）和固定在所述衬片载体板上的摩擦衬片（11'），其中，衬片保持弹簧（10）连接在所述衬片载体板（11）的纵边缘上，其特征在于，所述衬片载体板（11）在所述衬片载体板的面对所述衬片保持弹簧（10）的纵侧上具有凸起形状的振动止挡部（12）。 

11.根据权利要求10所述的制动衬片，其特征在于，所述振动止挡部（12）在所述振动止挡部的面对所述衬片保持弹簧（10）的侧面上构造成平坦的面。 

12.根据权利要求10或11所述的制动衬片，其特征在于，所述振动止挡部（12）设计成相对于对称轴线（S）镜面对称，所述对称轴线横向于所述制动衬片（4'）的纵向延伸方向延伸。 

13.根据权利要求10或11所述的制动衬片，其特征在于，在所述衬片保持弹簧（10）和所述振动止挡部（12）之间形成间隙（23）。 

14.根据权利要求12所述的制动衬片，其特征在于，在所述衬片保持弹簧（10）和所述振动止挡部（12）之间形成间隙（23）。 

15.根据权利要求10或11所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片载体板（11）由铸铁制成。 

16.根据权利要求14所述的制动衬片，其特征在于，所述衬片载体板（11）由铸铁制成。