[实用新型]一种设有节流套的空气阀

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车零件技术领域，尤其是涉及一种设有节流套的空气阀。

背景技术

现有的摩托车的空气阀排气口口径为9mm，口径较大，只适合在正常环境下行驶的摩托车，在高原环境下，由于外界环境的气压偏低，会导致摩托车负压波动变大，容易发生“放炮”现象，造成发动机过度运转而使发动机及各零部件发热，对摩托车造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种适合高原等低气压特殊环境下使用的设有节流套的空气阀。

本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：

一种设有节流套的空气阀，包括主体，所述的主体上设有进气盖、排气盖和负压盖，进气盖、排气盖和负压盖均与主体固定连接；所述的排气盖上设有排气口，其特征在于：还包含有圆柱形节流套，所述的节流套外径略大于排气口内径，节流套长度与排气口长度相等，节流套设于排气口内且与排气口过盈配合；节流套上沿中心轴方向开有圆柱形通孔，通孔的直径为2.6mm。

本实用新型所述的通孔中心轴与节流套中心轴重合。

和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

1、在高原等低压环境下，节流套使排气口变小，使排气量保持正常水平，对燃油充分燃烧。

2、只需在普通的空气阀排气口内增设节流套，不需另制空气阀模具，一个模具能满足两种情况下使用的空气阀，节约成本，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型排气口处左视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明

如图1、图2所示，一种设有节流套的空气阀，包括主体1，所述的主体1上设有进气盖2、排气盖3和负压盖4，进气盖2、排气盖3和负压盖4均与主体1固定连接。所述的排气盖3上设有排气口5。

本实用新型还包含有圆柱形节流套6，所述的节流套6外径略大于排气口5内径，节流套6长度与排气口5长度相等，节流套6设于排气口5内且与排气口5过盈配合。节流套6上沿中心轴方向开有圆柱形通孔7，通孔7的直径为2.6mm。所述的通孔7中心轴与节流套6中心轴重合。

在正常情况加，空气阀不需要加节流套6就可使用，但在高原等低气压环境下，普通的空气阀会由于内外压力差太大二造成排量过大。本实用新型只需在普通的空气阀排气口内装入节流套6，就可使排气口开口变小，使燃油燃烧充分后再从空气阀内排出，使摩托车的排气量保持正常水平，对发动机及各零部件都起到保护作用。