[实用新型]用于锚索穿索的固定式分格卷盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分格卷盘，尤其涉及一种在高临空面、狭窄施工空间内实施预应力锚索制作及整体穿索的固定式分格卷盘。

背景技术

目前，国内高拱坝闸墩部位一般采用U型预应力锚索结构，U型预应力锚索具有吨位高、长度大的特点，完全能够满足高拱坝闸墩的受力要求，保证拱坝的安全运行。

大坝闸墩应用的U型预应力锚索的结构类型主要分为分束管式和整体式，这两种穿索技术的特点如下：

（1）分束管穿索技术：穿索时每次只穿一根钢绞线；

（2）整体式穿索技术：穿索前先进行钢绞线下料、锚索索体制作，然后运输到施工作业面；穿索时整束锚索从钢套管一端穿入，从另一端穿出，整束锚索包含钢绞线数量达19根以上，每隔一定距离需用铅丝绑扎并安装隔离连接架，其自身重量和弹性大大增加。

与分束管穿索相比，整体式穿索的难度大，需要较大的锚索制作平台和穿索施工作业面。目前，国内水工建筑物大坝闸墩U型的锚索长度最大达101米，单束锚索的钢绞线数量达24根，重量达2.7吨，传统穿索施工方法需要锚索制作平台长度达到101米以上，穿索工作面宽度不小于5米，穿索人员不少于20人。

由于水工建筑物的大坝闸墩位于高临空面，施工场地狭窄，因此附近需搭建临时钢绞线下料平台和锚索制作平台，平台长度与锚索长度相同，占用较大的施工场地面积，同时为了使用人工将制作完成的锚索整体搬运至锚索套管管口，需要在锚索制作平台与锚索套管管口之间设置较宽的通道，再使用大型平面运输和垂直运输机械运送至施工部位。但是一般在水工建筑物施工现场锚索与土建、机电安装同时施工，因此施工空间有限，相互干扰大，通常不能为锚索施工提供足够的施工空间。

锚索施工采取人工搬运下索，整束锚索重量和弹性均较大，锚索转弯半径大，施工人员需要20人以上，造成全人工搬运穿索的劳动强度大，并且由于穿索与其他土建、机电安装施工存在交叉影响，穿锚部位为高临空面，因此施工工效低，且存在较多的不安全因素。

对于在狭窄空间内进行预应力锚索制作与穿索连续施工，目前国内还没有相应的装置和工艺，为了适应目前日益发展的大坝闸墩U型预应力锚索施工技术，需要研究适用于预应力锚索整体穿索的装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种用于锚索穿索的固定式分格卷盘，该固定式分格卷盘能够在高临空面、狭窄施工空间内同步进行锚索制作与穿索且一次性完成，结构安装简单、施工工效高。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种用于锚索穿索的固定式分格卷盘，包括机架和用于缠绕钢绞线的卷筒，所述机架的两侧对称固设有两根立柱，所述卷筒设有中心轴，所述中心轴架设于两根立柱上。

作为本实用新型的进一步改进：

上述固定式分格卷盘还包括用于控制卷筒减速制动的制动器，所述制动器装设于机架上。

所述制动器包括连接架、控制杆和转轴，所述转轴装设于机架上且位于卷筒的下方，所述连接架装设于转轴的一端，所述控制杆装设于连接架上，所述转轴上设有用于使卷筒减速的刹车片组，所述控制杆垂直于转轴并通过摆动控制杆带动转轴转动以调节刹车片组接触或脱离卷筒。

所述控制杆的下端设有齿轮，所述齿轮装设于机架上，所述控制杆上设有与齿轮配合用于定位控制杆的定位头，所述定位头与连接架之间设有弹簧，弹簧套设于控制杆上。

所述卷筒包括两个辐盘和多根圆杆，两个所述辐盘分别装设于中心轴的两侧，且中心轴伸出所述辐盘外，多根所述圆杆环设于两个辐盘之间形成圆柱筒。

所述刹车片组为两组，每件辐盘下方设有一组所述刹车片组；每组所述刹车片组包括两件刹车片，每件刹车片均通过一固定管装设于所述转轴上，两件刹车片呈对称设置。

所述两个辐盘之间设有多个隔板，两相邻隔板与圆杆之间形成用于缠绕单根钢绞线的线槽。

所述线槽的数量不少于单束锚索钢绞线的数量。

每个所述线槽内设有用于固定钢绞线端头的卡头。

所述立柱上方设有吊点装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本实用新型的用于锚索穿索的固定式分格卷盘，钢绞线卷束完成后，转动卷筒可同步下放所有钢绞线，在钢绞线入孔前完成隔离支架安装、编索的工序，然后整束锚索由卷扬或电动葫芦带动牵引锚索进入锚索套管，整个过程施工人员数量可控制在10人以内，机械化程度高、人工消耗少、工人劳动强度低；