[实用新型]一种移动式液压混凝土搅拌机有效
申请号: | 201320435153.X | 申请日: | 2013-07-22 |
公开(公告)号: | CN203357676U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 孟凡强 | 申请(专利权)人: | 孟凡强 |
主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42;B28C7/14 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李树祥 |
地址: | 262700 山东省潍坊市青州市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 液压 混凝土搅拌机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种混凝土搅拌机,具体的说涉及一种可搅拌塑性和低流动性混凝土。适用于一般建筑工地、道路、桥梁工程和中小型混凝土构件厂的移动式液压混凝土搅拌机。
背景技术
移动式混凝土搅拌机,由于其灵活性和操作方便,被广泛应用于建筑工地、道路、桥梁建造、小型混凝土构件厂中,现有的混凝土搅拌机包括底架,在底架上安装有一个搅拌滚筒,搅拌滚筒进料口处通过销轴铰接有一个可升降的进料斗,进料斗上大都采用钢丝绳连接一个钢丝绳辊,动力采用通过电机传动,钢丝绳辊连接一个手动离合器,通过人工控制手动离合器来升降进料斗,但是,由于进料斗只采用一端通过销轴的方式与搅拌滚筒铰接,当装上料后,由于重力的作用,经常在上升过程中出现进料斗左右幌动的现象,不够稳定,甚至出现钢丝绳断裂的现象,跟旁边的操作人员带来人身安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种使用安全、性能稳定的移动式液压混凝土搅拌机。
为了解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种移动式液压混凝土搅拌机,包括底架,所述底架上转动连接有搅拌滚筒,所述搅拌滚筒上设有进料口,在进料口处通过销轴铰接有进料斗,所述进料斗的底部中间位置与底架之间连接有一个液压顶升油缸,所述液压顶升油缸与液压控制系统连接,所述搅拌滚筒和液压控制系统分别与动力驱动装置传动连接。
以下是本实用新型对上述方案的进一步优化:
所述搅拌滚筒为双锥形,筒体内焊有高、低叶片,分别与拌筒轴线成一定夹角;搅拌时拌筒旋转,叶片在使物料做提升下落运动的同时,还要强迫物料做轴向窜动,搅拌强烈、效果较好。搅拌滚筒的外圆周上设有齿圈。
进一步优化:所述底架上设有四个托轮,四个托轮分别对称设置在搅拌滚筒的两侧并与搅拌滚筒传动连接。
进一步优化:
所述动力驱动装置包括安装在底架上的电机和减速机,所述电机与减速机之间通过V型带传动,所述减速机的动力输出轴上安装有与齿圈相啮合的驱动齿轮,所述动力输出轴的另一端通过支架支撑在底架上。
进一步优化:所述液压控制系统包括安装在底架上的油箱和液压泵,所述液压泵与油箱之间通过油路连通;所述液压泵与液压顶升油缸通过油路连通,在该油路上安装有手动换向阀。
进一步优化:所述液压泵通过联轴器与电机传动连接。
本实用新型工作时,电机工作,通过V型带带动减速机并将动力传递给驱动齿轮,驱动齿轮再传动至齿圈,带动搅拌滚筒进行转动,同时,通过联轴器带动液压泵工作,液压泵在手动换向阀的控制下,驱动液压顶升油缸升降进料斗,实现上料,本实用新型采用在上料斗的中间位置与底架之间安装一个液压顶升油缸,使得液压顶升油缸与进料斗的前端两侧销轴对进料斗形成三角形支撑,大大增加了进料斗在升降过程中的稳定性,提高了其安全性能。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图;
附图2为附图1的侧视图;
附图3为本实用新型实施例中动力驱动装置的结构示意图;
附图4为本实用新型实施例中液压控制系统的结构原理图。
图中:1-底架;2-搅拌滚筒;3-动力驱动装置;4-齿轮罩;5-液压顶升油缸;6-进料斗;7-托轮;8-液压控制系统;9-齿圈;10-行走轮;11-电机;12-V型带;13-联轴器;14-液压泵支架;15-液压泵;16-减速机;17-驱动齿轮;18-支架;19-油箱;20-手动换向阀。
具体实施方式
实施例,如图1、图2所示,一种移动式液压混凝土搅拌机,包括底架1,所述底架1的下部安装有行走轮10,所述底架1上设置有搅拌滚筒2,所述底架1上设有四个托轮7,四个托轮7分别对称设置在搅拌滚筒2的两侧并与搅拌滚筒2传动连接。
搅拌滚筒2的外圆周上设有齿圈9,所述齿圈9的外部安装有齿轮罩4,所述齿轮罩4固定在底架1上。
所述搅拌滚筒2为双锥形,筒体内焊有高、低叶片,分别与拌筒轴线成一定夹角。搅拌时拌筒旋转,叶片在使物料做提升下落运动的同时,还要强迫物料做轴向窜动,搅拌强烈、效果较好。
所述搅拌滚筒2上设有进料口,在进料口处通过销轴铰接有进料斗6,所述进料斗6的底部中间位置与底架1之间连接有一个液压顶升油缸5,所述液压顶升油缸5与液压控制系统8连接,所述液压控制系统8与动力驱动装置3传动连接。
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