[实用新型]软弱围岩隧道洞口外套拱吊模衬砌结构

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体地说，特别涉及一种在隧道洞口施工围岩特别软弱，需采取套拱紧急支撑洞口边坡，在极短的时间内不易形成外部支撑模板体系，而用内部自撑式体系的套拱吊模衬砌工艺结构。

背景技术

隧道混凝土浇筑衬砌，也称模筑混凝土衬砌，一般采用的方法是整体式钢模衬砌台车；组合式钢模配钢拱架、排架、移动工作台车；木模板配木拱架、木排架、人工脚手架；木模板配钢拱架、钢排架、人工脚手架等等。

采用上述支模方式都是通过外部支撑体系，保证模板的定位和稳固。其受力特点是混凝土浇筑过程中产生的应力传递给模板，模板又将应力传递给衬砌台车或拱、排架。因此，隧道混凝土浇筑衬砌的前提条件是浇筑前除了必须要有模板外，还必须制作衬砌台车或拱、排架作为外部支撑体系。

当衬砌台车或拱、排架未完成制作的特殊情况下遭遇暴雨袭击，隧道洞口明槽迎坡及边坡已发生位移、下滑，若不采取紧急措施，将造成明槽山体大面积的垮塌，难以保证隧道安全进洞。采用传统方法异型断面模板支撑体系加工制作必须有一个时间过程，等模板支撑体系加工制作完成，事故肯定已经发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能及时有效防止滑坡垮塌的软弱围岩隧道洞口外套拱吊模衬砌工艺结构。

本实用新型的技术方案如下：一种软弱围岩隧道洞口外套拱吊模衬砌结构，其特征在于：与隧道洞口形状相适应的第一榀套拱格栅钢架（1）前高后底倾斜设置，沿第一榀套拱格栅钢架（1）的外缘设有若干根洞口锁扣锚杆（2），形成超前小管棚（3），所述超前小管棚（3）的后端紧贴并焊接在第一榀套拱格栅钢架（1）的外缘上，形成隧道锁口；在所述第一榀套拱格栅钢架（1）上沿纵向架设多个弧长不等的第二组套拱格栅钢架（4），该第二组套拱格栅钢架（4）垂直于水平面，第二组套拱格栅钢架（4）底部的两端焊接在第一榀套拱格栅钢架（1）上；在所述第一榀套拱格栅钢架（1）的后方沿纵向架设多个弧长相等的第三组套拱格栅钢架（5），该第三组套拱格栅钢架（5）垂直于水平面；所述第一榀套拱格栅钢架（1）、第二组套拱格栅钢架（4）和第三组套拱格栅钢架（5）由纵向拉通布置的螺纹钢焊接在一起，形成整体钢架；在整体钢架的内外侧均铺设竹胶板（6），里面的竹胶板（6）为内模板，外面的竹胶板（6）为外模板，并沿竹胶板（6）的外缘布置纵向钢管（7），铁丝（8）穿过竹胶板（6）将纵向钢管（7）与整体钢架连接起来，并在每个连接处的竹胶板（6）与整体钢架之间垫砂浆垫块。以上结构设置好以后，浇筑混凝土，形成隧道口的钢筋混凝土套拱。

作为优选，所述第一榀套拱格栅钢架（1）、第二组套拱格栅钢架（4）和第三组套拱格栅钢架（5）三者的顶面保持平齐。

作为优选，所述洞口锁扣锚杆（2）为钢管，两相邻洞口锁扣锚杆（2）之间的距离相等。

作为优选，两相邻第二组套拱格栅钢架（4）之间的距离相等，两相邻第三组套拱格栅钢架（5）之间的距离也相等。

有益效果：本实用新型在没有衬砌台车或拱、排架的情况下，充分利用施工现场现有常用材料和加工机具，在极短的时间内迅速完成钢筋混凝土套拱的施工，异型断面钢筋混凝土浇筑无需外部支撑体系，通过增加钢筋混凝土钢筋自身的刚度，形成自撑式异型断面钢筋混凝土浇筑模板支撑体系，采用吊模施工技术进行混凝土浇筑，这样在极短的时间内形成软弱围岩隧道洞口迎坡支撑，有效地阻止了洞口明槽迎坡及边坡的位移、下滑，防止了明槽山体大面积的垮塌和隧道洞口失稳，确保了隧道安全进洞。本实用新型在应急抢险的特殊情况下是一种有效措施，它适用于混凝土浇筑模板外部支撑构件缺乏，浇筑混凝土结构不规则，施作时间要求紧、速度快的应急条件下的临时工程。

附图说明

图1为套拱格栅拱钢架及隧道锁口的主视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图2的B处放大图。

图4为图3的C向视图。

图5为第二次暴雨后隧道洞口形成的垮塌面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3、图4所示，软弱围岩隧道洞口外套拱吊模衬砌结构，按以下步骤设置：

1）在隧道洞口紧贴隧道明暗交界处安装一榀与洞口形状相适应的第一榀套拱格栅钢架1，该第一榀套拱格栅钢架1內缘断面略大于隧道开挖断面轮廓线，第一榀套拱格栅钢架1优选由22mm螺纹钢焊接而成，第一套拱格栅钢架1的截面尺寸优选为250×250mm²；