[实用新型]高速公路巨型广告牌智能照明节能控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于可见光检测技术领域，特别涉及高速公路巨型广告牌智能照明节能控制装置。

背景技术

目前，高速公路上最常见的广告牌是矗立式巨型广告牌，还有设置在高速公路沿线设施、代收费站、服务区和上跨桥等位置的广告牌，为了获得更多的广告群体和广告效果，广告公司通常在广告牌下方安装泛光高压钠灯提供夜间照明。因此产生了在夜间无车辆行驶经过时，泛光高压钠灯仍然提供照明，不但未收到广告效果，而且造成电能浪费。

现在LED照明技术已广泛应用，其节能效果、易控性和使用寿命均优于高压钠灯，因此采用LED灯取代高压钠灯成为发展的趋势。但在夜间使用LED灯照明仍存在无车辆经过时对电能的浪费。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、低成本的高速公路巨型广告牌智能照明节能控制装置，以达到在高速公路上无车辆行驶经过时自动关闭广告牌照明，在有车辆行驶经过时自动的为广告牌照明并延时关闭，实现广告牌照明节能控制目的。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种高速公路巨型广告牌智能照明节能控制装置，包括：透镜组和可见光感应节能控制装置，所述的可见光感应节能控制装置包括电源管理模块、继电器、LED灯组、双元可见光照度检测电路、电平转换电路和单稳态多重触发电路，其中，双元可见光照度检测电路的输入端连接透镜组，双元可见光照度检测电路的输出端经电平转换电路、单稳态多重触发电路、继电器连接LED灯组，电源管理模块连接继电器、双元可见光照度检测电路、电平转换电路和单稳态多重触发电路。

所述的双元可见光照度检测电路，包括由运算放大器、第一电阻、第二电阻、第三电阻及第一电容、第二电容组成反相带通滤波放大电路,其中，第一电阻和第一电容组成串联电路，用于滤除由第一光敏电阻和第二光敏电阻输出的电压变化信号的低频干扰；第二电阻和第二电容组成的并联电路，用于滤除由第一光敏电阻和第二光敏电阻输出的电压变化信号的高频干扰。

所述的见光感应节能控制装置，包括由电阻R5、电阻R6及比较器组成的电平转换电路，其中，电阻R5和电阻R6组成串联电路，用于提供比较器使用的基准电压。

所述的单稳态多重触发电路，包括555触发器、三极管T1以及连接在三极管T1发射极和集电极之间的电容C4，当向555触发器发送的电压信号低于555触发器置位阈值时，555触发器输出持续的暂态高电平控制继电器闭合，同时使三极管T1导通电容C4释放能量，然后，当向555触发器发送的电压信号高于555触发器置位阈值时，三极管T1截止，通过电容C4储存能量的时间，控制继电器的闭合时间；当电容C4两端电压高于555触发器复位阈值，使555触发器输出恢复为稳态低电平，用于控制继电器断开。

所述的双元可见光照度检测电路进一步包括光敏电阻、电阻、电容和运算放大器，其中，第一光敏电阻与第二光敏电阻组成串联电路，该串联电路的一端连接电源管理模块，另一端接地；第一光敏电阻和第二光敏电阻的连接点处连接第一电阻一端、第二电阻一端，第一电阻的另一端连接运算放大器的同相输入端和第一电容的一端，第一电容的另一端接地；第二电阻的另一端连接第二电容一端、第三电阻一端和运算放大器的反相输入端，第三电阻的另一端、第二电容的另一端同时连接运算放大器的输出端。

本实用新型的有益效果：本实用新型提出的可见光感应节能控制装置体积小、成本低、安装方便，创新的使用两个光敏电阻及反相带通滤波放大电路组成双元可见光检测电路，用于检测车辆行驶经过时由于车灯照明而使环境照度变化，避免了环境照度和外部射频信号的对检测的干扰，更有效的判断是否有车辆行驶经过。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式高速公路巨型广告牌智能照明节能控制装置总结构框图；

图2为本实用新型一种实施方式透镜组结构示意图；

图3为本实用新型一种实施方式可见光感应节能控制装置电路原理图；

图4为本实用新型一种实施方式经透镜组聚集的光束将车辆经过的道路分隔成前后两个区域示意图；

图5为本实用新型一种实施方式单稳态多重触发电路输出波形图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种实施方式的高速公路巨型广告牌智能照明节能控制装置结构框图，包括透镜组1和可见光感应节能控制装置2。