[实用新型]升降机过程防坠器

说明书

技术领域

本实用新型是涉及升降机的安全装置，特别是涉及一种用于电梯、提升机、升降机等领域的升降机过程防坠器。 

背景技术

目前的升降机，通常都是采用链条或者绳索与升降平台连接，由升降电机带动链条或者绳索对升降平台进行提升，而链条或者绳索在工作过程中，不可避免地会发生损坏导致链条或者绳索断开，如果没有升降机过程防坠器，一旦发生链条或者绳索断开现象，就会发生升降平台下坠的事故。 

现有的升降过程防坠器，通常安装在动力的输出端（电机输出轴端），一旦链条或者绳索断裂，防坠器就会失去作用，在结构方面很复杂且造价成本很高。要么就是极大提高链条或者绳索的额定载重以增加安全系数，从而不可避免地增加了成本。本防坠器最大的特点是安装在整个升降系统的最末端，从而以低成本、有效的防止当链条或者绳索发生断裂时发生坠落情况。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种当链条或者绳索发生断开事故时，能有效保证升降平台不会发生下坠现象的升降机过程防坠器。 

本实用新型的解决方案是这样的： 

本实用新型包括防坠钢柱、升降泊车板边梁、链条及防坠器基座，所述的防坠钢柱沿升降方向开有大槽接小槽的耦状槽，所述防坠器基座铰接有变截面的防坠器旋转销和其弹力驱使防坠器旋转销转向大截面为横向模式的弹力机构，所述的防坠器旋转销与所述防坠器基座铰接并与所述链条固定连接成链条发生断链时由弹力机构驱动防坠器旋转销的大截面转动到横向的模式，所述防坠器旋转销的一端放置于防坠钢柱的耦状槽内，构成当防坠器旋转销的大截面转动到横向模式时，只能在防坠钢柱的耦状槽大槽范围内移动的结构。

更具体的技术方案还包括：所述的弹力机构包括在防坠器基座设置的扭簧，所述扭簧的固定端固定在防坠器基座上，自由端与防坠器旋转销或者链条相连接，在链条正常时，将扭簧的自由端张拉，在链条发生断链时，扭簧的自由端回复到将防坠器旋转销转动到大截面为横向的横向模式。 

本实用新型的优点是由于链条或者绳索断开后，弹力机构的弹力带动防坠器旋转销转动到大截面横向的模式，卡在防坠钢柱的耦状槽的大槽内，保证升降泊车板边梁不会发生下坠，安全可靠。 

附图说明

附图是本实用新型的实施例。 

图1是本实用新型的结构总图。 

图2是图1的正面结构示意图。 

图3是图2的俯视图。 

图4是本实用新型其中一对防坠钢柱的结构示意图。 

图5是链条断裂前的结构示意图。 

图6是链条断裂后的结构示意图。 

图7是图5的A－A剖视图。 

具体实施方式

附图中各部件明细如下： 

1、分动轴，2、链条，3、升降电机，4、纵梁，5、横梁，6、升降泊车板，7、防坠钢柱，8、横移泊车板，9、横移小车，10、斜坡，11、链条，12、过程防坠器腹板，13、防坠器旋转销，14、防坠器基座，15、螺栓，16、垫片，17、螺母，18、升降泊车板边梁，19、扭簧。

本实施例是用于汽车泊车的升降系统，如图1、2、3所示，本实施例采用四根防坠钢柱7支撑纵梁4和横梁5，每个升降泊车板6都有四个过程防坠器A、B、C、D，在四角分别设置有链条11，链条11与分动轴1连接成由升降电机3通过分动轴1带动链条11上下运动的结构；升降系统的下部设置有横移泊车板8及横移小车9，并设置有供车辆进入的斜坡10。 

如图4、5、6所示，防坠钢7、升降泊车板边梁18、链条2及防坠器基座14，所述的防坠钢柱7沿升降方向开有大槽接小槽的耦状槽，所述防坠器基座14铰接有变截面的防坠器旋转销13和其弹力驱使防坠器旋转销转向大截面为横向模式的弹力机构，所述的防坠器旋转销13与所述防坠器基座14铰接并与所述链条2固定连接成链条发生断链时由弹力机构驱动防坠器旋转销13的大截面转动到横向的模式；所述防坠器旋转销13的一端放置于防坠钢柱7的耦状槽内，构成当防坠器旋转销13的大截面转动到横向模式时，如图6所示，只能在防坠钢柱的耦状槽大槽范围内移动的结构。