[实用新型]一种推土机用双功率流变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种推土机用双功率流变速箱。 

背景技术

目前推土机传动系广泛采用两种液力机械传动，一是动力换挡变速箱和液力变矩器组合传动，二是全液压（或静液压）传动。液力机械传动具有动力性好，操纵方便，生产效率高等优点，但其无法实现无级变速且变矩器的效率不高，加之推土机在工作运行时需要频繁的变换行驶速度和进退方向，更加降低了其在总体效率方面上的优势。 

公开号是CN102359133、申请名称是“一种推土机液压系统“的发明专利申请中公开了一种全液压传动系统，该系统的蓄能器通过充液卸荷阀连接转向制动阀、变速阀、先导手柄，且液压油箱、单向阀、工作泵、工作阀、变矩器、散热器、润滑阀之间形成回路，使得液压油能够循环利用；液压油箱、油源泵、过滤器、充液卸荷阀、蓄能器依次连接，充液卸荷阀分别与专项制动阀、变速阀、先导手柄连接，且转向制动阀依次连接转向箱和液压油箱，变速阀依次连接变速箱和液压油箱，先导手柄连接工作阀。该全液压传动不仅可以实现无级变速，而且在发动机低速下具有良好的载荷特性，车辆在发动机低转速时也能发挥出最大牵引力，这对于推土机这样的牵引型机械尤为重要，但缺点是全液压传动的总体传动效率不高。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种集成机械传动高效率、动力性好等优点和液压传动无级变速、良好的牵引性等优点于一身的双功率流变速箱，该变速箱显著改善了整机的作业效率和燃油经济性。采用的技术方案是：一种推土机用双功率流变速箱，包括输入部件、机械部分和输出部件，其特征在于：所述变速箱还包括液压部分和动力合成部分，该变速箱的动力传递路线包括两条：一条是将输入部件输入的部分动力经过机械部分输出到动力合成部分的机械传动路线；另一条是将输入部件输入的部分动力经过液压部分输出至动力合成部分的液压传动路线，动力合成部分与所述输出部件连接。 

本实用新型的技术特征还有：在所述输入部件和机械部分之间还设有动力切换离合器。 

本实用新型的技术特征还有：所述动力合成部分为行星式功率合流机构。 

本实用新型的技术特征还有：所述行星式功率合流机构包括太阳轮（T）,所述机械传动路线中的动力经所述太阳轮（T）输入至所述动力合成部分。 

本实用新型的技术特征还有：所述行星式功率合流机构包括齿圈（Q）, 所述液压传动路线中的动力经所述齿圈（Q）输入至所述动力合成部分。 

本实用新型的技术特征还有：所述动力合成部分的动力由行星架（J）输出。 

本实用新型的技术特征还有：所述液压部分包括液压泵和液压马达。 

本实用新型的有益效果在于：1）本变速箱的输出转速可根据外载荷的变化而变化，在较大范围内实现变速箱的无级变速功能；2）本变速箱可通过将液压传动闭锁实现纯机械传动，大大提高了变速箱总的传动效率，且在低速区可使机械传动输出为零，实现纯液压传动，使推土机牵引性能及无级变速能力得到极大提高；3）本变速箱结合了机械传动高效率、动力性好等优点和液压传动无级变速、良好的牵引性等优点，组成了较为理想的传递装置。与传统的液力机械传动相比，其传动效率高，且高效区范围广，可降低燃料消耗量。同时，其无级变速能在较广的车速范围内充分吸收发动机效率，使发动机较好的保持在最大效率点工作，大大的提高了整机作业效率和燃油经济性。 

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图，其中1是输入部件，2是动力切换离合器，3是机械部分，4是动力合成部分，5是输出部件，6是液压部分，J是行星架，Q是齿圈，T是太阳轮，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、R、F表示挡位离合器。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行说明。本实用新型公开了一种推土机用双功率流变速箱，包括输入部件1、动力切换离合器2、机械部分3、动力合成部分4和输出部件5。其中机械部分3由动力换挡变速箱组成，能够实现换挡及换向功能，R、F、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ分别代表着挡位离合器，其主要作用是进行换挡，例如当R与Ⅲ离合器同时结合时挡位为后退三挡，F与Ⅱ离合器同时结合，挡位为前进二挡。液压部分6由液压泵和液压马达组成，动力合成部分4是由行星轮系将动力合成。