[实用新型]电梯的轿厢紧固结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯的轿厢紧固结构，特别是一种用于连接轿厢托架和直梁的紧固结构。

背景技术

目前，电梯托架在与直梁连接后，还需要在直梁两侧用拉杆进行紧固，一般的拉杆由支杆、螺帽和角钢等组件构成，所需的部件较多，加工组装不便，安装也较为复杂，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种电梯的轿厢紧固结构。本实用新型具有结构简单、加工方便和省时省力的特点。

本实用新型的技术方案：电梯的轿厢紧固结构，其特征在于：包括梯形安装板，梯形安装板的长边上设有折弯板，梯形安装板上设有2个安装孔，折弯板上设有2-4个固定孔。

前述的电梯的轿厢紧固结构中，所述的安装孔的孔径是18mm。

前述的电梯的轿厢紧固结构中，所述的折弯板上设有3个固定孔。

与现有技术相比，本实用新型通过一块折弯件将轿厢托架和直梁连接紧固，其中梯形安装板与轿厢托架固定，折弯板与直梁固定，结构简单，加工及安装方便，省时省力。还有所使用材料较少，能降低一些成本。本实用新型还具有制作工艺简单的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标记为：1-直梁，2-折弯板，3-梯形安装板，4-安装孔，5-轿厢托架，6-固定孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。电梯的轿厢紧固结构，构成如图1所示，包括梯形安装板3，梯形安装板3的长边上设有折弯板2，梯形安装板3上设有2个安装孔4，折弯板2上设有2-4个固定孔6。

所述的安装孔4的孔径是18mm。所述的固定孔6的孔径也可以是18mm。

所述的折弯板2上设有3个固定孔6。

直梁1的两侧分别固定有折弯板2，每块连接折弯板2的梯形安装板3与轿厢托架5固定连接，具体是在安装孔4和固定孔6内通过螺栓固定。