[实用新型]一种链条拉紧工装有效
申请号: | 201320437410.3 | 申请日: | 2013-07-19 |
公开(公告)号: | CN203438182U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 吴应南 | 申请(专利权)人: | 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B25B27/22 | 分类号: | B25B27/22;B21L21/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链条 拉紧 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种链条拆装工具,尤其是涉及一种链条拉紧工装。
背景技术
在制造行业(尤其是汽车制造)里,链条输送设备是一种必不可少的输送设备,如空中悬挂链、地面输送链、单链、双链、升降机等,这些设备在长时间的运行中往往会出现损耗性拉长、断链等故障,故障发生后,就需要及时对链条进行更换。要使链条重新连接,必须先将链条拉直,再穿入销轴。由于有些链条比较长,有比较重,更换时往往需要借助手拉葫芦等工具,并通过多人才能将链条拉直,链条更换费时费力,更换安装非常困难。
中国专利授权公告号CN201052611Y,授权公告日2008年4月30日,公开了一种链条拉紧装置,由左钩和右钩组成,两者中部铰接在一起,右钩上部连接有螺栓。该拉紧装置使用时,将左钩和右钩分别挂住链条断开处前一节的销轴,转动右上钩上部的螺栓,螺栓推动左钩绕铰轴转动,左钩和右钩下部就会带动链条断开处靠近,穿入销轴即可连接在一起。其不足之处在于,螺栓转到底后,若链条断开处之间还存在一定距离的话,链条便不能安装,也就是该装置只能用于断开处之间距离≤左钩、右钩之间最大距离的链条的安装,使用灵活性差。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有技术的链条安装费时费力的问题,提供了一种结构简单,使用方便,使得链条安装省时省力,且使用灵活性好的链条拉紧工装。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种链条拉紧工装,包括双向螺旋扣,所述双向螺旋扣两端分别螺纹连接有反丝螺杆、顺丝螺杆,所述反丝螺杆远离双向螺旋扣的一端固定有固定钩,所述顺丝螺杆远离双向螺旋扣的一端固定有拉紧主链,所述拉紧主链的自由端固定有主链钩。本实用新型中的固定钩、主链钩分别挂在链条断开处两侧的销轴上,再通过转动双向螺旋扣使反丝螺杆、顺丝螺杆同时转入双向螺旋扣,从而拉紧主链使链条的断开处靠近,最后穿入销轴即可将链条连接在一起,本实用新型的具体使用方法为,先将双向螺旋扣拧至最长位置,也就是使反丝螺杆、顺丝螺杆在双向螺旋扣内的转入深度最小,然后把固定钩、主链钩分别挂在链条断开处两侧的销轴上并使拉紧主链保持拉直状态,接着转动双向螺旋扣使反丝螺杆、顺丝螺杆转入双向螺旋扣,从而使链条的断开处拉拢,待链条的断开处重叠后即可穿入销轴将链条连接。本实用新型结构简单,使用方便,使得链条安装省时省力。
作为优选,所述拉紧主链通过固定在顺丝螺杆远离双向螺旋扣一端的挂环与顺丝螺杆相连。挂环可以有效分散作用于拉紧主链上的拉力,提高使用寿命。
作为优选,所述反丝螺杆远离双向螺旋扣的一端固定有连接块,固定钩固定在连接块上。连接块可以有效分散作用于固定钩上的拉力。
作为优选,所述连接块上还设有拉紧副链,所述拉紧副链一端与连接块固定连接,另一端固定有副链钩。副链钩起到中间过渡拉紧的作用,当双向螺旋扣旋转至最紧状态时,若链条断开处的距离还是较大,不能安装销轴,此时可将副链钩挂在靠近主链钩的销轴上,并使拉紧副链保持拉直状态,接着松开双向螺旋扣,由于固定钩和副链钩均挂在链条上,在双向螺旋扣松开的过程中,顺丝螺杆会从双向螺旋扣中退出,从而使拉紧主链松开,而拉直的拉紧副链会使断开的链条始终保持拉直状态不会发生松弛,接着将主链钩分别挂在链条上并保持拉直状态,再拧紧双向螺旋扣使链条的断开处拉拢,若链条断开处的距离还是较大,不能安装销轴,,则重复上述步骤,反复拉紧,直至链条的断开处重叠,拉紧副链、副链钩与拉紧主链、主链钩的配合,使得本实用新型的使用灵活性更好。
本实用新型结构简单,使用方便,使得链条安装省时省力,一个人便能完成链条的安装工作,大大提高工作效率,同时通过拉紧副链、副链钩与拉紧主链、主链钩的配合,使得本实用新型的使用灵活性更好。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中:双向螺旋扣1,反丝螺杆2,顺丝螺杆3,固定钩4,拉紧主链5,
主链钩6,挂环7,连接块8,拉紧副链9,副链钩10。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示的一种链条拉紧工装,包括双向螺旋扣1、固定钩4、拉紧主链5及拉紧副链9,双向螺旋扣1两端分别螺纹连接有反丝螺杆2、顺丝螺杆3,反丝螺杆2远离双向螺旋扣1的一端焊有连接块8,固定钩4钩挂在连接块8上,拉紧副链9一端与连接块8固定相连,另一端固定有副链钩10,顺丝螺杆3远离双向螺旋扣1一端焊有挂环7,拉紧主链5一端与挂环7钩挂,另一端固定有主链钩6。
本实用新型的具体使用方法为,先将双向螺旋扣1拧至最长位置,也就是使反丝螺杆2、顺丝螺杆3在双向螺旋扣1内的转入深度最小,然后把固定钩4、主链钩6分别挂在链条断开处两侧的销轴上并使拉紧主链5保持拉直状态,接着转动双向螺旋扣1使反丝螺杆2、顺丝螺杆3转入双向螺旋扣1,从而使链条的断开处拉拢,待链条的断开处重叠后即可穿入销轴将链条连接;若当双向螺旋扣1旋转至最紧状态时,链条断开处的距离还是较大,不能安装销轴,此时可将副链钩10挂在靠近主链钩6的销轴上,并使拉紧副链9保持拉直状态,接着松开双向螺旋扣1,由于固定钩4和副链钩10均挂在链条上,在双向螺旋扣1松开的过程中,顺丝螺杆3会从双向螺旋扣1中退出,从而使拉紧主链5松开,而拉直的拉紧副链9会使断开的链条始终保持拉直状态不会发生松弛,接着将主链钩6分别再挂在链条上并保持拉直状态,再拧紧双向螺旋扣1使链条的断开处拉拢,若链条断开处的距离还是较大,不能安装销轴,则重复上述步骤,反复拉紧,直至链条的断开处重叠后穿入销轴将链条连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320437410.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。