[实用新型]过线孔的密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及驾驶室过线孔的密封装置。

背景技术

驾驶室上开有很多过线管子孔，过线管子孔的大小是由管子接头、线束插接头所需的过孔空间来决定的，因此过线管子孔往往比管子、线束（此处统称为管子）本身的直径要大许多。当管子与驾驶室内部的零件装配好后，过线管子孔与管子之间会有很大的缝隙，而这些缝隙通常是不做处理。这会造成外部的灰尘通过这些缝隙进入驾驶室内，并且这些缝隙也会对驾驶室内部噪音产生很大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种对过线管子进行密封的过线孔的密封装置。

本实用新型的解决方案是这样的：

本实用新型至少具有两块相邻对接的密封块，在密封块相邻对接面分别设置有线槽，所述线槽的大小与过线管子的管径相配合连接，实现对过线管子进行密封；

具有夹紧机构，所述的夹紧机构用于将密封块、过线管子夹紧连接进行密封；

具有连接机构，所述连接机构将夹紧后的所述的密封块总成固定在底板线孔处对底板线孔进行密封。

更具体的技术方案还包括：所述的密封块的线槽与过线管子配合连接采用柔性连接。

进一步的：所述的柔性连接是所述的密封块采用橡胶，利用橡胶的柔性对过线管子进行密封。

进一步的：所述的夹紧机构包括在密封块横向设置的圆孔、从圆孔穿过的横向螺栓及螺帽，由螺帽及横向螺栓将相邻密封块夹紧。

进一步的：所述的夹紧机构设置有过渡板、压板及限位框，所述的限位框与过渡板固定，压板及限位框开有供横向螺栓穿过的横向孔，所述密封块放置于限位框内，所述横向螺栓依次穿过压板、密封块、限位框用螺帽将密封块压紧在限位框内；所述过渡板采用螺栓连接结构与底板固定。

本实用新型的优点是通过对过线孔的密封，大大改善驾驶室灰尘大、噪音大的问题；并且该结构成本低廉、装配简单，适合批量使用。

附图说明

附图是本实用新型的实施例。

附图1是图1是本实用新型的分解示意图。

附图2是是本实用新型未装过线管子4状态时的结构示意图。

附图3是本实用新型装完过线管子4状态时的结构示意图。

附图4是本实用新型过渡板1的结构示意图。

具体实施方式

图中，过渡板1；螺帽2；底板3；管子4；密封块5；压板6；横向螺栓7；限位框8。 

如图1、2、3所示，本实用新型具有四块相邻对接的密封块5，密封块2采用橡胶，利用橡胶的柔性变形对过线管子进行密封，在密封块5相邻对接贴合面分别设置有圆形线槽，所述线槽的大小与圆形过线管子的管径相配合连接对过线管子进行密封；

具有夹紧机构，所述的夹紧机构用于将密封块5、过线管子夹紧连接进行密封；

具有连接机构，所述连接机构将夹紧后的所述的密封块5总成固定在底板线孔处对底板线孔进行密封。

所述的夹紧机构设置有过渡板1、压板6及限位框8，所述的限位框8与过渡板1固定，限位框8为三面限位结构，另外的限位由压板6实现，如图4所示；压板6及限位框8开有供横向螺栓7穿过的横向孔，所述密封块5放置于限位框8内，所述横向螺栓7依次穿过压板6、密封块5、限位框8用螺帽将密封块5压紧在限位框内；所述过渡板1采用螺栓连接结构与底板1固定；过渡板1通过螺帽2固定在需要进行密封处理的底板3上。

安装时，当所有过线管子穿过底板3、过渡板1后，将四个密封块5套入，用压板6和横向螺栓7、螺帽2将所有密封块5与过渡板1上锁紧，从而实现对过线管子与过线管子孔缝隙间的密封。该密封结构成本低廉、装配简易，尤其适用于小空间装配“一孔多管”的密封。