[实用新型]外壁有突出件罐体的翻转辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种国际铁路货车辅助装置，尤其是一种针对罐车罐体外壁有突出件罐体的翻转辅助装置。

背景技术

目前，法国120m³液化气罐车和104m³液氨罐车与其他罐车最大的不同是：罐体外壁有突出件，罐体外壁下端两侧有两个通长的支撑梁，支撑梁为T型钢结构与罐体外壁焊接，罐体外壁上端有多处通长的遮阳板支撑，遮阳板支撑为角钢结构与罐体外壁焊接，角钢为一段一段的焊接在罐体外壁，两段之间留有一段距离。一般罐车罐体外壁上没有突出物，所以在翻转时是将罐体放在滚轮架上进行翻转。而法国罐车由于有支撑梁和遮阳板支撑等高出罐体外壁的突出件，所以不能直接放在滚轮架进行翻转。而罐体在组焊、探伤、抛丸、喷漆及喷漆后与安装支架组成装置焊接时等工序必须进行翻转才能实现。

中国专利CN2020952013U公开了一种了带凸台罐体的翻转夹具，所述带凸台罐体由上下两部分组成，所述上部分罐体的外径小于下部分罐体的外径形成凸台结构，所述翻转夹具包括外径相等的上半环和下半环，所述上半环和下半环通过连接部件连接在一起构成一整体环状结构，在所述上半环内侧设置有若干弧形支座，所述弧形支座与带凸台罐体的上部分外表面贴合，所述下半环的内径与带凸台罐体的下部分外径匹配。但是其有以下不足：1、上、下半环内壁没有橡胶板，落罐及转动时罐体与夹具有摩擦，容易将罐体表面油漆划伤。2、由于上半环内侧、靠近下半环的弧形支座3，其下端面与带凸台罐体的凸台部分上端面贴合，所以上半环与下半环连接处有间隙，并且上、下半环为直面对接，致使在滚轮架上滚动时发生冲击和振动。3、上、下半环没有挡圈，能使夹具脱离滚轮架。

中国专利CN202952012U公开了一种罐车罐体翻转辅助装置，包括上半环和下半环，所述上半环和下半环通过连接部件连接在一起构成一整体环状结构，在所述上半环内侧设置有若干支撑座，所述支撑座与罐体外表面贴合，所述下半环的内径与设置在罐体外部的外置加温套外径匹配。但是其有以下不足：1、此装置操作繁琐，因为采用双头螺纹杆，先将上、下半环连接为一个圆环，需要先把罐体吊起或把罐体放在滚轮架上，将夹具从罐体端头套入罐体，再将罐体吊起使圆环放在滚轮架上。2、夹具套入罐体时，与罐体表面产生摩擦，容易将罐体表面油漆划伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种外壁有突出件罐体的翻转辅助装置，该装置能稳定的翻转外壁有突出件的罐体，结构简单、经济适用、安全可靠，操作简便。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种外壁有突出件罐体的翻转辅助装置，包括若干个由上、下半圆形卡圈连接组成的圆环，所述上、下半圆形卡圈内壁上均设有夹布橡胶垫，所述上、下半圆形卡圈均包括内圈和外圈，内圈和外圈通过腹板相连，所述内圈和腹板上均开有与罐体上的突出件相对应的豁口，所述内圈和腹板的宽度均小于罐体外壁遮阳板支撑的两个相邻角钢的间距；所述外圈的宽度大于内圈的宽度，外圈坐落在滚轮架上。半圆形卡圈的腹板，起到核心作用，保证了整个装置的强度。半圆形卡圈的内圈与腹板连接，宽度能让开罐体外壁遮阳板支撑的角钢，在两个角钢之间通过。

所述上、下半圆形卡圈的两端面上均设有一连接板，上、下半圆形卡圈经螺栓穿过连接板连接组成的一圆环。

所述每个连接板上均设置一吊耳，且吊耳的另一端同时固定于腹板上。吊耳一端与连接板连接，另一端与腹板连接，使用时对角使用，用于吊装下半圆形卡圈，使卡圈的圆弧在下端，开口半径在上端，将卡圈吊置于滚轮架上。

所述腹板上沿圆环径向设有若干筋板和筋板吊耳，且筋板和筋板吊耳还分别与内圈和外圈相连，豁口上方的腹板上设置补板。筋板吊耳既起到加强作用，又起到吊装作用，使用时对角使用，用于吊装上卡圈，使卡圈的圆弧在上端，开口半径在下端，将卡圈吊置于下卡圈上。筋板起到加强作用，保证内、外圈在使用过程中不变形。补板焊接在开豁口的上端，与腹板连接在一起，保证了开豁口处的强度，又起到使半圆形卡圈重量平衡的作用。

所述夹布橡胶垫通过开槽沉头螺钉与上、下半圆形卡圈内圈内壁连接。

所述外圈接口处为斜边结构。为了保证稳定，将外圈的宽度设计的比内圈宽度大，外圈接口处设计为斜边，能保证外圈能在滚轮架的滚轮上顺利转动，还能保证上、下卡圈对接方便，起到导向作用。

所述外圈两侧设有保证圆环在转动过程中不脱离开滚轮架的滚轮的挡圈。