[实用新型]增程电动车电池盒连接装置有效
申请号: | 201320439189.5 | 申请日: | 2013-07-23 |
公开(公告)号: | CN203419238U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 胡济荣 | 申请(专利权)人: | 星月集团有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 李德强 |
地址: | 321307 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 电池 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种由汽油发电机增加行驶里程的增程电动车,特别是安装在增程电动车车架上的电池盒固定连接装置。
背景技术
随着时代的发展和科技的进步,出行方式也逐步被现代交通工具所代替。电动车由于节能环保、经济实惠、运行成本低而深受广大消费者的喜欢,电动车得到了迅猛发展。但电动车在运行过程中也存在以下不足之处:一是行驶里程短,充电时间长,一般电动车充电一次大概只能行驶50至70公里,充电一次需5小时以上,电池随着使用时间的增加,行驶里程不断缩短;二是电动车无法长距离行驶,行驶途中如果没有电就只能推行,给消费者带来诸多不便。为了提高电动车的行驶里程,人们又在电动车的基础上增加汽油发电机,在电池电量不足时,通过汽油发电机对电动车充电,保证电动车正常行驶,延长行驶路程。
目前,安装在电动车上的电池盒是与车身相应覆盖件组合安装的,其特点是造型风格与整车协调一致,美观大方。但是,增程电动车由于受汽油发电机及油箱的限制,给电池盒安装和拆卸带来了困难。由于车架空间有限,电池盒又需要一个稳定安全的位置,目前电池盒多数采用组合安装和拆卸方式,结构极其复杂,由此而造成的电池人为损坏现象屡屡发生;由于防震效果差容易造成盒内电器线路的损坏,造成不必要的经济损失,由此增加很多不必要的维修工作。针对上述问题,许多科研院所、生产厂家及有识之士进行了开发和研究,但至今尚未有较理想方式面世。
发明内容
为克服现有增程电动车电池盒安装放置所存在的上述不足,本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、操作维修保养方便、安全防盗、成本低、生产效率高的增程电动车电池盒连接装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案,它包括电池盒、车架、座垫、座垫固定管,座垫固定管固定在车架水平管前部,座垫通过座垫连接座铰接有座垫连接管上,座垫连接管固定在座垫固定管上,所述车架水平管两侧固定有L型固定件,两L型固定件上固定有电池盒固定座,电池盒固定座中部设有凹槽,凹槽的内侧设有半圆形槽口;所述电池盒底部设有与凹槽相配合的电池盒轴销座,电池盒轴销座上对称设有与半圆形槽口相配合的电池盒轴销,电池盒放置在车架的水平管上,电池盒轴销座与凹槽配合,电池盒轴销扣入半圆形槽口中。
本实用新型的进一步方案,所述车架后部固定有车架锁块,车架锁块上设有车架锁孔,电池盒上设有电池盒锁具,电池盒锁具的锁销与车架锁孔相配合。
本实用新型的更进一步方案,所述座垫的座垫连接座上设有座垫锁具,座垫连接座上设有可上下调节压紧电池盒的电池盒压板。
本实用新型的更进一步方案,所述电池盒底部设有与车架水平管相配合的减震橡胶条。
采用上述结构后,与现有技术相比有如下优点:一是电池盒平稳的放置在在车架的水平管上,电池盒轴销座与凹槽配合,电池盒轴销扣入半圆形槽口中,电池盒锁具的锁销锁住车架锁孔,保证电池盒固定牢靠。二是座垫的座垫连接座上设有座垫锁具,座垫连接座上设有可上下调节压紧电池盒的电池盒压板,电池盒压板压紧电池盒,实现对电池盒的双重保护。三是拆卸时,用同一把钥匙打开电池盒锁具和座垫锁具,座垫连接座和电池盒压板随座垫一起翻转,然后将电池盒上的电池盒轴销从半圆形槽口中脱出,即可提起电池盒。四是电池盒的底部设有与车架水平管相配合的减震橡胶条,可以对电池盒起到减震缓冲作用。
附图说明
图1为本实用新型的分解结构示意图。
图2为本实用新型电池盒与车架配合时的结构示意图。
其中1车架,2车架锁孔,3L型固定件,4电池盒固定座,5电池盒压板,6座垫锁具,7座垫,8电池盒轴销,9电池盒,10电池盒锁具,11橡胶条,12电池盒轴销座,13座垫固定管,14半圆形槽口, 15凹槽,16车架锁块,17座垫连接管。
具体实施方式
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