[实用新型]一种装出料机立式减速机支撑装置有效
申请号: | 201320439640.3 | 申请日: | 2013-07-23 |
公开(公告)号: | CN203348496U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 付修岭 | 申请(专利权)人: | 黑龙江建龙钢铁有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;B21B39/02 |
代理公司: | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人: | 朱士文;杨晓梅 |
地址: | 155100 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装出 立式 减速 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢厂无缝管加热炉上装出料机的减速机安装领域,具体涉及一种装出料机立式减速机支撑装置。
背景技术
无缝管加热炉的装出料机的减速机受空间限制,只能立式安装;但因太高(H=1650mm),装出料机的运行速度太快,停车也快,经常导致连接法兰盘损坏,且更换立式减速机因受空间狭小耗时太长,达2---4小时,严重影响生产,常用方法是将法兰盘进行了加固焊接,但效果不理想,经常开裂。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提供一种装出料机立式减速机支撑装置,可以消除因装出料机急速启动和急速制动而产生的惯性力,从而避免了连接法兰盘的损坏。
本实用新型所采用的技术方案是:一种装出料机立式减速机支撑装置,包括装出料机底座和立式减速机,其特征在于:在所述的装出料机底座上焊接有立柱,所述立柱结构为工字钢,所述立柱上连接有减速机卡子,所述减速机卡子与所述立柱刚性连接,其中,所述减速机卡子为分体对称式,包括与所述立柱连接的固定段、与所述固定段成角度相连的连接段、与所述连接段相连且与所述固定段平行的前卡紧段、与所述前卡紧段相连形状为半圆的配合段以及与所述配合段相连的后卡紧段,以上所述固定段、连接段、前卡紧段、配合段以及后卡紧段依次折弯成型;所述立式减速机一端固定在所述装出料机底座上,另一端的最高处固定在所述减速机卡子上。
优选地,本实用新型中所述减速机卡子上的固定段、前卡紧段以及后卡紧段上均设有螺纹孔,所述减速机卡子通过螺栓固定在所述立柱上,且通过螺栓将立式减速机固定卡紧。
本实用新型的有益效果是:在装出料机的框架上焊接一工字钢做立柱,再在减速机的最高点--电动机上安装一个自制的卡子,将卡子与工字钢立柱进行刚性连接,从而消除了因装出料机急速启动和急速制动而产生的惯性力,避免了连接法兰盘的损坏。本实用新型结构简单,制造成本低廉,安装维护方便,易于大规模推广。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型中减速机卡子的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
一种装出料机立式减速机支撑装置,包括装出料机底座1和立式减速机2,在所述的装出料机底座1上焊接有立柱4,所述立柱4结构为工字钢,所述立柱4上连接有减速机卡子5,所述减速机卡子5与所述立柱4刚性连接,其中,所述减速机卡子5为分体对称式,包括与所述立柱4连接的固定段51、与所述固定段51成角度相连的连接段52、与所述连接段52相连且与所述固定段51平行的前卡紧段53、与所述前卡紧段53相连形状为半圆的配合段54以及与所述配合段54相连的后卡紧段55,以上所述固定段51、连接段52、前卡紧段53、配合段54以及后卡紧段55依次折弯成型;所述立式减速机2一端固定在所述装出料机底座1上,另一端的最高处固定在所述减速机卡子5上。
作为本实用新型的一种优选方案,所述减速机卡子5上的固定段51、前卡紧段53以及后卡紧段55上均设有螺纹孔,所述减速机卡子5通过螺栓3固定在所述立柱4上,且通过螺栓3将立式减速机2固定卡紧。
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