[实用新型]一种钻具运输系统

说明书

技术领域

  本实用新型涉及一种在钻具堆管区和井架之间通过钢索传输钻具的运输系统。

背景技术

  钻井作业是油田开发很重要的环节，也是风险最大的作业。随着我

国石油开采难度的不断增大，勘探区域地质条件越来越复杂，钻井过程中不可预知的风险也不断增大。常规钻井作业中，需要连续的把钻具（钻杆、钻铤、套管等）从钻具堆放区或猫道上传输至钻台面，耗时很多，且为高强度劳动，很容易导致人员体力透支，出现安全隐患。统计数据显示，钻井事故大部分发生在钻具处理过程中。国内钻井行业起下钻作业的机械化比过去有了很大的进步，已有了我国自己设计的液压大钳，气动或液动卡瓦。这些机械化配套设备和装置的出现，对提高起下钻作业效率，减轻人员劳动强度，起到了较好的作用。但是钻具的上下钻台面还停留在人力排放的施工模式上，作业方式也比较落后。要提高钻井效率，减轻人员的劳动强度，减少安全隐患，使工作人员尽量远离恶劣的工作环境，就要求有较高性能的井口机械化设备，从而实现钻井作业的整体机械化。

   我国陆上钻机常规的钻具上钻台面方式多年来一直采用电动或气动小绞车吊运，钻具下钻台则用钢丝绳拉拽方式。主要问题是操作危险性较大，输送钻具效率低下，劳动强度较大。而海洋钻井平台采用自动猫道装置操作钻具上下钻台面，但需在钻台面配置辅助提升机以完成此项工作，故占用操作空间较大，投入成本较高。

   鉴于目前这种情况，研制开发的一种全新的钻具操作方法和系统，解决了当前石油钻井系统的生产作业当中，钻具安全、快捷上下钻台面的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于设计石油钻机工作中钻具上下钻台面的一种结构特别、操作简单方便的运输系统，既能满足钻具安全快捷的上下钻台面，又相比较海洋钻井钻具上下钻台面装置较为低廉的钻具操作系统。

为此，所采用的技术方案如下：

一种钻具运输系统，包括井架，它包括悬挂梭车及其上的夹持爪，该悬挂梭车座在设置在井架和承载钢缆绞车之间的承载钢缆上；提升钢缆一端安装在悬挂梭车前端，另一端通过安装在井架上的提升钢缆滑轮后安装在置于所述承载钢缆绞车上方的提升钢缆绞车上；所述悬挂梭车的前后端安装第一、三连接器，和该第一、三连接器相对接的第二、四连接器分别安装在井架和所述的承载钢缆绞车上。

所述第一、三连接器和悬挂梭车之间设有减震装置。

所述井架背面与地面之间安装平衡牵引钢缆。

所述第一、第二连接器连接组成易释放可旋转连接装置。

所述易释放可旋转连接装置为：所述第一连接器外周与第二连接器内周锥面配合，该第二连接器上安装夹紧液压油缸，该夹紧液压油缸连接卡板，该卡板伸入第一连接器上的凹槽内；所述承载钢缆穿过第一连接器中心固定在第二连接器的旋转轴上，该旋转轴安装在井架上；安装在井架上的液压马达的输出轴上的主动齿轮与安装在旋转轴上的从动齿轮啮合

所述第三连接器与第四连接器连接组成易释放连接装置。

所述易释放连接装置的结构为：所述第三连接器外周与第四连接器内周锥面配合，该第四连接器上安装夹紧液压油缸，该夹紧液压油缸连接卡板，该卡板伸入第三连接器上的凹槽内；所述承载钢缆穿过第三连接器中心固定在第四连接器上。

所述悬挂梭车的框架为伸缩式。

本实用新型结构新颖独特，操作简便易行，工作效率较高，安全性得到很大提高。而且制造安装方便，不会对钻机原有结构做大的改动和改造，制造和安装成本低廉，尤其适合陆地钻机的改造和使用。

附图说明

图1为本实用新型侧视示意图；

图中：1—悬挂梭车，2—夹持爪，3—钢缆滚轮，4—承载钢缆，          5—提升钢缆，6—减震装置，7—钻具，8—第一连接器，9—第二连接器，10—第四连接器，11—提升钢缆绞车，12—承载钢缆绞车 ，13—井架，14—平衡牵引钢缆，15—钢缆张紧装置，16—猫道，17—旋转连接装置，18—第三连接器，19—连接装置，20—提升钢缆滑轮。

图2为图1中靠近井架部位的局部放大图。

图3为图2的立体图。

图4为本实用新型悬挂梭车结构示意图。

图5为本实用新型悬挂梭车框架伸缩示意图。

图6为本实用新型旋转连接装置结构示意正视图。

图中：21—夹紧液压油缸  22—卡板。

图7为本实用新型旋转连接装置结构示意俯视图。

图中：23—旋转轴  24—从动齿轮  25—主动齿轮 26—液压马达。