[实用新型]电动摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具，特别涉及一种电动摩托车。

背景技术

随着科学技术的不断发展，电动摩托车相关技术逐步走向成熟，电动摩托车凭借着其轻便、乘骑舒适和操作简单等独有的优势迅速占稳了市场，成为广大消费者最喜爱的代步工具之一。然而，目前的电动摩托车还存在着续航能力不足的问题，现有技术中电动摩托车的动力系统一般由蓄电池组、电机驱动控制器和驱动电机组成，而电动摩托车的续航能力主要由蓄电池组的容量决定，而电动摩托车上蓄电池组的容量很有限，通常行驶里程在50公里左右就会导致蓄电池电量不足，无法继续正常行驶，必须停车后对蓄电池进行充电，电动摩托车在外不容易找到充电处，由此，现有技术中的电动摩托车满足不了使用者日常生活中长距离行驶的需要，具有较大局限性。故此，现有技术中的电动摩托车存在着续航能力差，不能满足日常生活中长距离行驶的需要等问题。

发明内容

为解决现有技术中的电动摩托车存在着续航能力差，不能满足日常生活中长距离行驶的需要等问题。本实用新型提出一种电动摩托车。

本实用新型电动摩托车包括车身、前轮、后轮和动力系统，所述前轮和后轮分别设置于车身的前部和后部，动力系统设置于车身中部及后部；动力系统包括汽油发电机、汽油发电机控制器、蓄电池组、电机驱动控制器和轮毂电机，所述汽油发电机连接汽油发电机控制器，汽油发电机控制器连接蓄电池组，蓄电池组连接电机驱动控制器，电机驱动控制器连接轮毂电机，轮毂电机安装于后轮上；汽油发电机控制器还与电机驱动控制器连接并在电机驱动控制器和蓄电池组的连接线上设有切换开关。

进一步的，所述汽油发电机为微型汽油发电机。

进一步的，所述汽油发电机和蓄电池组均设置于车身底部的中间位置。

进一步的，所述汽油发电机控制器和电机驱动控制器均设置于车身的座椅下方。

进一步的，所述切换开关设置于车身的把手上。

本实用新型电动摩托车的有益效果是具有较强的续航能力，在蓄电池组的电量用完后，还可以通过汽油发电机发出的电继续行驶,而且不需把电动摩托车停下来进行充电就能直接继续行驶；汽油发电机发出的电可以直接供给轮毂电机，也可以为蓄电池组充电，即通过切换开关自由切换；而且加油站在道路交通体系中设置较为完善，长距离行驶时加油比充电更加容易，故本实用新型电动摩托车更有利于长距离行驶；汽油发电机和蓄电池组均设置于车身底部的中间位置，使得整车的稳定性较强；使用微型汽油发电机不影响电动摩托车整车的合理布局，切换开关设置于车身的把手上，方便操作。

附图说明

图1为本实用新型电动摩托车结构示意图。

下面结合附图及具体实施例对本本实用新型电动摩托车做进一步说明。

具体实施方式