[实用新型]动力行走装置的离合转向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种诸如农用耕作机、运输装置等动力装置的转向结构，特别是动力行走装置的离合转向装置。

背景技术

随着科技的发展，现在很多地方都采用农用耕作机、运输装置来对农作物进行播种和收割，以及转运输送等。

农用耕作机、运输装置等动力装置，由于使用场合、整机轻巧、降低成本等因数的综合考虑，通常没有设置转向装置，在需要转向时，通常是操作者用力搬动转向杆，使对应的轮胎左、右转动，实现转向。如果在动力装置上增加一套完整的转向装置，显然增加了结构的复杂程度，更重要的是增加了装置的整体重量，增加了成本，也难适应农村需要。该种结构，最大的不足就是增大了驾驶员的劳动强度，尤其是农用耕作机等在机耕道、泥泞的土路上行驶时，更加重了驾驶员的负担，而且该种结构其转向不灵敏，转弯半径较大，不是很适应在狭窄的机耕道、泥泞土路上，以及小块田地上灵活转弯的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种能在一个方向自主转向且转向半径小的动力行走装置的离合转向装置。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的动力行走装置的离合转向装置，包括行走装置的轮轴，在轮轴上配合设置带动其转动的动力轮；其特征在于：所述轮轴设置为两段，分别为左半轴和右半轴，左半轴和右半轴分设在动力轮的左右两侧，右半轴与动力轮设置为一体；在动力轮的左侧中心腔内，设置有离合套，筒状的离合套的内腔表面设置有内腔连接结构，所述内腔连接结构与左半轴外表面对应设置的连接结构相互配合后，离合套能带动左半轴转动；离合套的外腔表面设置有外腔连接结构，所述外腔连接结构与动力轮中心腔内侧表面对应设置的连接结构相互配合后，动力轮能带动离合套转动；

离合拨叉的一端设置在离合套上，离合拨叉的另一端经离合弹簧连接在离合拉索上，离合拉索与离合操纵手柄连接；操作离合操纵手柄时，离合拉索经离合弹簧作用在离合拨叉上，离合拨叉产生动作，拨动离合套，使离合套在左半轴上轴向移动，分别与动力轮相接触或脱离接触。

进一步的特征是：离合套外表面上设置嵌槽，离合拨叉的一端配合设置在嵌槽内。

本实用新型得到的动力行走装置的离合转向装置具有如下优点：

1、能在左、右方向中的一个实现自主转向，省时省力，大幅度降低驾驶员的劳动强度。

2、降低了转弯半径，适应在狭窄的机耕道、泥泞土路上，以及小块田地上灵活转弯的需要。

3、改进小，只需在原有结构的基础上增设制动组件即可，制作成本低。

附图说明

图1是本实用新型动力行走装置的离合转向装置的连接结构示意图；

图2是本实用新型动力行走装置的离合转向装置的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实施例提供的动力行走装置的离合转向装置，如图1、图2所示，它包括行走装置的轮轴1，在轮轴1上配合设置带动其转动的动力轮2，所述动力轮2是现有技术的齿轮，或链轮，或皮带轮，分别通过齿轮啮合传动、链条传动、皮带传动，通过动力轮2带动轮轴1转动，从而带动设置在轮轴1两端的左、右车轮前进；图中所示，是在行走装置的轮轴1上设置链轮，通过链条传动带动轮轴1转动。

本实用新型的改进，是将轮轴1设置为两段，分别为左半轴11和右半轴12，左半轴11和右半轴12分设在动力轮2的左右两侧，左半轴11和右半轴12之一与动力轮2设置为一体，通过焊接的方式，将该半轴与动力轮2牢固连接为一体。为了描述方便，本实用新型将右半轴12与动力轮2设置为一体式结构。在动力轮2的左侧中心腔13内，即与左半轴11对应连接部位，设置有离合套3，筒状的离合套3的内腔表面设置有内腔连接结构31，所述内腔连接结构31与左半轴11外表面对应设置的连接结构相互配合后，离合套3能带动左半轴11转动；所述内腔连接结构31为常见的花键、齿槽、凸齿等，在左半轴11外表面对应设置的连接结构是键槽、齿槽等，相互配合后能转动。离合套3的外腔表面设置有外腔连接结构32，所述外腔连接结构32与动力轮2中心腔13内侧表面对应设置的连接结构相互配合后，动力轮2能带动离合套3转动；所述外腔连接结构32为常见的花键、齿槽、凸齿等，在动力轮2中心腔13内侧表面对应设置的连接结构是键槽、齿槽等，相互配合后能转动。