[实用新型]利于膨松物凹槽捆扎的压槽装置有效
申请号: | 201320440217.5 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN203381810U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 方向阳 | 申请(专利权)人: | 方向阳 |
主分类号: | B65B27/12 | 分类号: | B65B27/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 833200 新疆维吾尔自治区奎*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利于 膨松物 凹槽 捆扎 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于一种利于膨松物凹槽捆扎的压槽装置。
背景技术
膨松物主要指棉花、干草等体积大,且重量轻的农产品或待加工的工业品。如图1所示,如棉花在装车运输之前需将棉花进行压紧、打包和捆扎。传统的棉花打包捆扎方法通常采用先将棉花用液压装置压紧成长方体形,再包裹包装布,而后置在打包机中用塑钢带捆扎或钢丝带在棉包上呈间隔距离捆扎数根。以方便储存和运输。用塑钢带捆扎轻便、环保,在运输的过程中不会与车厢摩擦产生火花无发生火灾隐患,但牢固性差,操作规范要求较高,同时受环境、温度等多方面影响,易发生绷包的现象,在发生火灾等突发情况下,塑钢带易开裂并对火势产生助燃的效果,耐火点低,安全和可控性差;用钢丝带捆扎不易绷包,但在铁路运输过程中钢丝带极易与车厢摩擦产生火花使棉花受热点燃,容易发生火灾隐患,对人员运输安全造成很大影响,不易推广使用。
但目前所有捆扎后棉包2上的捆扎线1(包括钢丝、塑钢带或钢丝带)均与棉包平面在同一平面上或凸出棉包平面,从而导致捆扎线在铁路运输过程中极易与车厢摩擦产生火花发生火灾,也使搬动工具极易铲断捆扎线,导致散包货损。从而使散包货损率居高不下,财产损失严重。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种利于膨松物凹槽捆扎的压槽装置,能在外包装表面形成供捆扎线置入的凹槽,方便对膨松物进行包装捆扎,具有结构简单,省时省力,安全可靠,包装牢固,散包货损率低和使用效果好的优点。
为此,本实用新型主要由压模箱和液压缸所组成,在与膨松物接触的压模箱内底部壁上至少有一侧壁面上设有呈间隔距离设置的数根固定压槽凸柱。所述固定压槽凸柱呈间隔距离设置在压模箱内底部面上,固定压槽凸柱凸出压模箱内底部平面。所述固定压槽凸柱呈间隔距离设置在压模箱内底部两长边的侧壁面上,固定压槽凸柱凸出压模箱内底部长边的侧壁平面。
或主要由压模箱和液压缸所组成。在压模箱内顶部设有压紧头板,压紧头板下端的压紧头板压面上设有呈间隔距离设置的数根活动压槽凸柱。所述活动压槽凸柱凸出压紧头板下端的压紧头板平面。
或主要由压模箱和液压缸所组成。在压模箱内顶部设有压紧头板,压紧头板下端的压紧头板压面上设有呈间隔距离设置的数根活动压槽凸柱,在与膨松物接触的压模箱内底部壁上至少有一侧壁面上设有呈间隔距离设置的数根固定压槽凸柱。所述活动压槽凸柱凸出压紧头板下端的压紧头板平面,固定压槽凸柱呈间隔距离设置在压模箱内底部面上,固定压槽凸柱凸出压模箱内底部平面。所述活动压槽凸柱凸出压紧头板下端的压紧头板平面,固定压槽凸柱呈间隔距离设置在压模箱内底部两长边的侧壁面上,固定压槽凸柱凸出压模箱内底部长边的侧壁平面。
上述结构设计实现了本实用新型的目的。
本实用新型的优点是能在外包装表面形成供捆扎线置入的凹槽,方便对膨松物进行包装捆扎,具有结构简单,省时省力,安全可靠,包装牢固,散包货损率低和使用效果好的优点。据统计(棉包)本实用新型使散包货损率由6%下降至零,从未发生摩擦火灾事件,杜绝散包带来的财产损失。
附图说明
图1是传统棉包结构示意图。
图2是用本实用新型压槽后棉包结构示意图。
图3是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示,一种利于膨松物凹槽捆扎的压槽装置,主要由压模箱8和液压缸4所组成。在与膨松物接触的压模箱内底部壁上至少有一侧壁面上设有呈间隔距离设置的数根固定压槽凸柱11。所述固定压槽凸柱呈间隔距离设置在压模箱内底部面上,固定压槽凸柱凸出压模箱内底部平面。所述固定压槽凸柱呈间隔距离设置在压模箱内底部两长边的侧壁面上,固定压槽凸柱凸出压模箱内底部长边的侧壁平面。
一种利于膨松物凹槽捆扎的压槽装置,主要由压模箱和液压缸所组成。在压模箱内顶部设有压紧头板7,压紧头板下端的压紧头板压面6上设有呈间隔距离设置的数根活动压槽凸柱14。所述活动压槽凸柱凸出压紧头板下端的压紧头板平面。
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