[实用新型]一种汽车后车门框总成中柱检具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车门框工装技术领域，涉及一种汽车后车门框总成中柱检具。

背景技术

在汽车车门结构中包括汽车前车门框以及汽车后车门框，这里汽车门框总成生产加工后需要与其周边零件的进行匹配，一般汽车门框结构车身有三个柱，我们称之为A柱、B柱、C柱；与前车门总成相连接盖板的叫前车门B柱(B柱板也称中柱)，与后车门总成连接的盖板叫后车门B柱；这里的后车门中柱除在车门处于关闭状态时起密封性能外，还对整个外观及匹配性具有较高的要求，如A级表面的光顺度、桔皮、粒点及与车身颜色的协调性；还有其与周边零件的匹配性，这就需要对生产出来的后车门中柱进行检查，以往的检具不仅结构复杂，检测产品需要耗费大量时间，检测一件产品往往需要5分钟左右，严重影响了生产效率，同时由于机构复杂，频繁使用还容易造成检具损坏，从而影响产品品质。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，检查方便，保证了检测状态与实际装车状态的一致性的汽车后车门框总成中柱检具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车后车门框总成中柱检具，包括底板以及安装在底板上与中柱形状相适应的呈弧形的固定台面，其特征是：所述的固定台面的右侧由上而下设置有三个插销机构，所述的固定台面的上下端部上设置有端部限位机构，在固定台面的左侧上设置有穿设过固定台面的预定位杆，在其中的两个插销机构之间设置有卡钩片。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种汽车后车门框总成中柱检具中，所述的插销机构包括插销、插销固定件以及蝶形锁定件，所述的插销的头部穿过插销固定件，并通过蝶形锁定件对插销位置进行锁定。

在上述的一种汽车后车门框总成中柱检具中，所述的端部限位机构包括限位顶片以及端部锁定件，所述的限位顶片顶压在中柱的端部上并通过端部锁定件进行锁定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于可以实现中柱完全模拟装车状态进行检测，对产品自身匹配和与其他零件匹配的状态进行检测，保证了检测状态与实际使用状态的一致性，杜绝了一系列品质问题的发生，整个检具结构简单，使用时不容易对检具造成损坏，操作方便，节省了大量检测时间。

附图说明

图1是本汽车后车门框总成中柱检具的立体结构示意图；

图2是本汽车后车门框总成中柱检具另一方向的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，底板1；固定台面2；插销机构3；插销4；插销固定件5；蝶形锁定件6；预定位杆7；卡钩片8；端部限位机构9；限位顶片10；端部锁定件11；检测百分表12；中柱13。

如图1和图2所示，本汽车后车门框总成中柱检具，包括底板1以及安装在底板1上与中柱13形状相适应的呈弧形的固定台面2，固定台面2的右侧由上而下设置有三个插销机构3，这里插销机构3包括插销4、插销固定件5以及蝶形锁定件6，插销4的头部穿过插销固定件5，并通过蝶形锁定件6对插销4位置进行锁定，这里操作插销4刚好插在中柱13原有预留的槽中，然后将中柱13定向左侧台面，在调整好相应位置后，蝶形锁定件6锁定插销4位置即可，在固定台面2的左侧上设置有穿设过固定台面2的预定位杆7，这里预定位杆7是用于在放置中柱13位置时进行预定位，方便最后的整体固定，两个插销机构3之间设置有卡钩片8，这里通过卡钩片8卡在中柱13的上部，从而对其上下方向也进行定位，固定台面2的上下端部上设置有端部限位机构9，端部限位机构9包括限位顶片10以及端部锁定件11，限位顶片10顶压在中柱13的端部上并通过端部锁定件11进行锁定，这里在中柱13放置在固定台面2后，限位顶片10刚好顶在中柱13的端部上，在位置调整好后通过端部锁定件11锁定即可。

在中柱13所有位置定位后就开始进行检测，检测时使用检测百分表12进行对零后对各个位置进行检测，保证了检测状态与实际使用状态的一致性，杜绝了一系列品质问题的发生。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。