[实用新型]一种夜间转向辅助照明系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种照明系统，尤其涉及一种夜间转向辅助照明系统。

背景技术

目前重型车辆尤其是用于长途运输的重型车辆，经常会在夜间行车，夜间车辆在山区或者路况不好的地方转弯时，由于前大灯是固定的，光线只能覆盖在车辆正前面，这样就使得司机在转弯时无法看清转弯方向的路况，无法对未知路况进行预先判断，有可能引起一些未知的危险。而现阶段出现在中高级轿车上的随动转向的前照灯由于成本较高，不适用于以营利为目的的重型车辆上。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种低成本的夜间转向辅助照明系统，它具有为转向方向的路面提供照明，方便驾驶员提前判断路况，提升驾驶员安全性的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种夜间转向辅助照明系统，它包括左转电磁式开关和右转电磁式开关，左转电磁式开关与左侧转向照明灯相连组成的支路与右转电磁式开关与右侧转向照明灯相连组成的支路并联；两条支路的一个连接点通过转向照明开关与转向照明保险装置连接，转向照明保险装置通过钥匙开关与整车保险装置连接，整车保险装置通过整车电源总开关与整车电瓶连接，整车电瓶负极与两条支路的另一个连接点连接。

所述左转电磁式开关和右转电磁式开关分别安装在转向摇臂上，所述转向摇臂和方向机的两个连接处分别安装有电磁开关接触块。

所述电磁开关接触块的角度、左转电磁式开关与其相近的电磁开关接触块之间的角度、右转电磁式开关与其相近的电磁开关接触块之间的角度小于转向摇臂的最大单向摆动角度。

本实用新型的有益效果：本实用新型能够为转向方向的路面提前照明，保证车辆在夜间转向时能够提前看清转弯方向的路况，方便驾驶员提前判断路况，从而大大提升驾驶员的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图；

图2为本实用新型的机械部分的结构示意图。

其中，1.整车电瓶，2.整车电源总开关，3.整车保险装置，4.钥匙开关，5.转向照明保险装置，6.转向照明开关，7.左转电磁式开关，8.右转电磁式开关，9.左侧转向照明灯，10.右侧转向照明灯，11.电磁开关接触块，12.转向摇臂。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种夜间转向辅助照明系统，它包括机械部分和电路部分，所述电路部分包括左转电磁式开关7和右转电磁式开关8，左转电磁式开关7与左侧转向照明灯9相连组成的支路与右转电磁式开关8与右侧转向照明灯10相连组成的支路并联；两条支路的一个连接点接地，另一个连接点通过转向照明开关6与转向照明保险装置5连接，转向照明保险装置5通过钥匙开关4与整车保险装置3连接，整车保险装置3通过整车电源总开关2与整车电瓶1连接。

如图2所示，所述左转电磁式开关7和右转电磁式开关8分别安装在转向摇臂12外侧支架上，所述转向摇臂12和方向机的两个连接处分别安装有电磁开关接触块11，所述电磁开关接触块11的角度、左转电磁式开关7与其相近的电磁开关接触块11之间的角度、右转电磁式开关8与其相近的电磁开关接触块11之间的角度小于转向摇臂12的最大单向摆动角度。

本实用新型通过为转向摇臂两侧安装两个接触式开关，来判断车辆进行转向的方向，继而通过电磁式开关打开相应方向的照明灯具，为转向方向的路面提前照明，方便驾驶员提前判断路况，从而大大提升了驾驶安全性。

为防止直线行驶过程中微调方向和缓慢变道时转向照明装置误点亮，首先在转向摇臂12与方向机相联处安装两个电磁开关接触块11，同时在适当角度安装电磁式开关（常开），如图2所示，在转向摇臂12与方向机相连接的地方安装两个突起的电磁开关接触块11，电磁开关接触块11的角度为m，同时转向摇臂12的相应位置安装两个电磁接触开关，两个电磁式开关对称且电磁式开关与其相近的电磁开关接触块之间的角度为n，角度m和角度n之和大于转向摇臂12的最大单向摆动角度。

当驾驶员向右转动方向盘时，转向摇臂12顺时针旋转，如果驾驶员只是微调方向，转向摇臂12的摆动角度小于角度n，此时电磁开关接触块11未与电磁式开关接触，电磁式开关未打开。如果车辆需要右转弯，转向摇臂12的转动角度大于角度n，此时电磁开关接触块11与电磁式开关接触，电磁式开关闭合。

同样当驾驶员左转时，转向摇臂12摆动角度大于n时，电磁式开关闭合。