[实用新型]刹车片摩擦材料性能试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片试验设备，具体说是一种刹车片摩擦材料性能试验机。

背景技术

刹车片的摩擦材料试验机在摩擦片的研究、取材、生产上都起着重要作用，是试验摩擦片的摩擦性能、筛选摩擦材料配方、生产过程的质量控制的依据来源，因此摩擦材料性能试验机的研制有着特别重要的意义。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种刹车片摩擦材料性能试验机，用于测试摩擦材料的摩擦性能、温度性能。

所述刹车片摩擦材料性能试验机，其特征是：包括机架，以及安装于机架上的动力装置、液压系统、压力加载系统、传感测控装置、温控装置、计算机，所述动力装置包括由计算机控制的调速器、测速电机，所述测速电机通过传动带输出动力以带动主轴；所述主轴的一端装有制动鼓，制动鼓上装有与所述计算机连接的加热元件和热电偶；所述压力加载系统与所述传感测控装置结合，包括依次连接安装的加载油缸、制动力传感器、加载头，以及支架、摆杆、摩擦力传感器，用于与制动鼓之间压紧试件的加载头还连接一个支架，所述支架被制动鼓带动时，带动所述摆杆的一端，令摆杆绕所述摆杆中部的摆杆转轴转动，用于使所述摆杆的另一端作用在所述摩擦力传感器上来测量该次动作摩擦力的值。

作为优化方案，所述加载油缸并列位置设有一个辅助油缸，用于与加载油缸同时动作抬起或放下所述压力加载系统。

所述制动力传感器、摩擦力传感器分别与所述计算机的输入接口连接。用于测得一次动作同一时刻的压力值和摩擦力值，从而得出摩擦材料的摩擦系数。

所述温控装置包括加热元件和热电偶，还包括安装于所述制动鼓端面一侧的冷却装置。用于快速控制制动鼓的温度，测试在不同温度下的摩擦材料性能。

在所述机架上装有轴流风机，所述轴流风机的风口位于所述制动鼓的径向一侧。

本实用新型用来测定摩擦材料摩擦性能，采用液压伺服加载，加载控制精度高；摩擦鼓升降温速度可调，以适应不同的试验要求及不同的气候条件；主轴转速在0～1000rpm之间可以随意设定，最大压力载荷可达2000N，除可执行SAE J661REV.AUG87标准外，还为执行ISO7881标准留有充分余地。用计算机自动控制，试验过程程序化。试验结果自动记录、数据经计算机处理、存储、并通过打印机打印试验结果及测试报告。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图主视图，

图2是图1的俯视图，

图3是图1的左视图。

图中：1—机架，2—调速器，3—测速电机，4—加载油缸，5—制动力传感器，6—传动带，7—加载头，8—摩擦片，9—制动鼓，10—加热元件，11—冷却装置，12—主轴，13—轴流风机，14—液压站，15—支架，16—摆杆，17—摆杆转轴，18—摩擦力传感器，19—辅助油缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：如图1、2、3中所示，所述刹车片摩擦材料性能试验机，包括机架1，以及安装于机架上的动力装置、液压系统、压力加载系统、传感测控装置、温控装置、计算机，所述动力装置包括由计算机控制的调速器2、测速电机3，所述测速电机3通过传动带6输出动力以带动主轴12；所述主轴12的一端装有制动鼓9，制动鼓9上装有与所述计算机连接的加热元件10和热电偶，构成所述温控装置；所述压力加载系统与所述传感测控装置结合，包括依次连接安装的加载油缸4、制动力传感器5、加载头7，以及支架15、摆杆16、摩擦力传感器18，用于与制动鼓9之间压紧试件的加载头7还连接一个支架15，所述支架被制动鼓带动时，带动所述摆杆16的一端，令摆杆绕所述摆杆中部的摆杆转轴17转动，用于使所述摆杆的另一端作用在所述摩擦力传感器18上来测量该次动作摩擦力的值。

作为优化方案，所述加载油缸4并列位置设有一个辅助油缸19，用于与加载油缸同时动作抬起或放下所述压力加载系统。

所述温控装置还包括安装于所述制动鼓9端面一侧的冷却装置11。用于快速控制制动鼓的温度，测试在不同温度下的摩擦材料性能。

在所述机架1上装有轴流风机13，所述轴流风机的风口位于所述制动鼓的径向一侧。所述制动力传感器5、摩擦力传感器18分别与所述计算机的输入接口连接。用于测得一次动作同一时刻的压力值和摩擦力值，从而得出不同温度条件下摩擦材料的摩擦系数。

液压站14调定压力后的压力油，一路经电液伺服阀控制，供给加载油缸，另一路经减压阀减压后，由换向阀控制，供给辅助油缸，使加载臂抬起或放下。