[实用新型]模型车组装式防滚架

权利要求书

1.模型车组装式防滚架，其特征在于，包括相对设置的两根龙骨(100)和连接两根龙骨(100)的横梁结构(200)，所述横梁结构(200)与龙骨(100)之间的连接采用榫卯结构。

2.根据权利要求1所述的模型车组装式防滚架，其特征在于，所述横梁结构(200)包括第一梁部件(201)和第二梁部件(202)，所述第一梁部件(201)和第二梁部件(202)均为一端的截面面积大于另一端的截面面积，所述两根龙骨(100)上均设有第一通孔(101)，所述第一通孔(101)的的面积大于第一梁部件(201)和第二梁部件(202)的截面面积较小一端的截面面积，并小于第一梁部件(201)和第二梁部件(202)的截面面积较大一端的截面面积。

3.根据权利要求2所述的模型车组装式防滚架，其特征在于，所述第一梁部件(201)的一侧设有第一限位凸起(2011)，所述第二梁部件(202)的一侧设有第二限位凸起(2021)。

4.根据权利要求3所述的模型车组装式防滚架，其特征在于，所述第一限位凸起(2011)的后侧设有第一限位凹陷(2012)，所述第二限位凸起(2021)的后侧设有第二限位凹陷(2022)，所述第一限位凸起(2011)和第二限位凹陷(2022)相对设置，所述第二限位凸起(2021)和第一限位凹陷(2012)相对设置。

5.根据权利要求4所述的模型车组装式防滚架，其特征在于，所述横梁结构(200)的两端设有相对设置的固定爪(203)，所述固定爪(203)上设有第一卡口(2031)。

6.根据权利要求1～5任一项所述的模型车组装式防滚架，其特征在于，两根所述龙骨(100)的相对位置上还设有垂直向下的连接部(102)，相对的连接部(102)之间通过连接板(300)连接。

7.根据权利要求6所述的模型车组装式防滚架，其特征在于，所述连接部(102)包括钩爪(1021)和固定块(1022)，所述连接板(300)的两端设有仅供所述钩爪(1021)插入的第二通孔(301)，所述钩爪(1021)于所述连接板(300)的一侧插入所述第二通孔(301)内，所述固定块(1022)于所述连接板(300)的另一侧与所述钩爪(1021)连接。

8.根据权利要求7所述的模型车组装式防滚架，其特征在于，所述钩爪(1021)为山字形结构，所述固定块(1022)的顶部设有山字形的镂空结构，所述钩爪(1021)与所述固定块(1022)嵌合。

9.根据权利要求8所述的模型车组装式防滚架，其特征在于，所述第二通孔(301)的面积小于所述固定块(1022)的截面面积。

10.根据权利要求9所述的模型车组装式防滚架，其特征在于，所述连接板(300)的两端均设有第二卡口(302)，所述第一卡口(2031)和所述第二卡口(302)之间设有连接杆(400)，所述连接杆(400)上接有向下设置的防护侧杆(500)。