[实用新型]一种无边梁地铁车辆车顶结构

权利要求书

1.一种无边梁地铁车辆车顶结构，包括车顶弯梁（3）和装在车顶弯梁（3）两端的两块侧顶板（1），通过空调连接弯梁（2）固定在侧顶板（1）两端上的空调安装平台（5）；其特征在于，所述侧顶板（1）上设有直接固定在车辆侧墙上部的连接孔；两个空调安装平台（5）之间设有固定在车顶弯梁（3）上的中顶板（7），该中顶板（7）与侧顶板（1）之间设有固定在车顶弯梁（3）及空调连接弯梁（2）上的波纹顶板（6）。

2.根据权利要求1所述的无边梁地铁车辆车顶结构，其特征在于，两块侧顶板（1）之间通过车顶弯梁（3）和空调连接弯梁（2）相连；所述侧顶板（1）与空调安装平台（5）之间通过空调梁装配（4）相连。

3.根据权利要求1所述的无边梁地铁车辆车顶结构，其特征在于，所述空调安装平台（5）的上表面的中间位置向上凸起。

4.根据权利要求1所述的无边梁地铁车辆车顶结构，其特征在于，所述侧顶板（1）上设置有多个圆孔。

5.根据权利要求2所述的无边梁地铁车辆车顶结构，其特征在于，所述空调连接弯梁（2）包括空调连接弯梁（2a）和与空调连接弯梁（2a）固定相连的连接弯梁加强梁（2b）；所述车顶弯梁（3）包括车顶弯梁（3a）和与车顶弯梁（3a）固定相连的U型加强板（3b）；所述空调梁装配（4）包括空调梁（4a）和与空调梁（4a）固定相连的加强垫板（4b）；所述空调连接弯梁（2）、车顶弯梁（3）、空调梁装配（4）与车辆侧墙的连接处调整为相同的高度。

6.根据权利要求1或3所述的无边梁地铁车辆车顶结构，其特征在于，所述空调安装平台（5）上装有空调安装座（5a），该空调安装座（5a）由一折弯部件和一加强板固定连接而成。

7.根据权利要求6所述的无边梁地铁车辆车顶结构，其特征在于，所述空调安装座（5a）上设有缺口。

8.根据权利要求2所述的无边梁地铁车辆车顶结构，其特征在于，所述空调安装平台（5）主要由空调连接梁（5b）、空调支撑横梁（5c）、空调纵梁（5d）、空调底板（5e）、空调隔板（5f）构成；所述空调安装平台（5）的两侧分别通过空调连接梁（5b）和空调底板（5e）的折边固定连接在所述空调梁装配（4）及侧顶板（1）上；所述空调梁装配（4）和空调支撑横梁（5c）均与所述空调连接梁（5b）固定连接。

9.根据权利要求8所述的无边梁地铁车辆车顶结构，其特征在于，所述空调安装平台（5）的端部设有用于缓解刚度突变的补强结构；所述补强结构包括固定连接在空调连接弯梁（2）和车顶弯梁（3）上的圆弧垫板（9）、固定在车顶弯梁（3）与空调安装平台（5）之间的纵横梁安装座（10）和C型槽钢（8）；所述纵横梁安装座（10）分别与车顶弯梁（3）和C型槽钢固定相连，该C型槽钢（8）与空调安装平台（5）的空调隔板（5f）相连。

10.根据权利要求8所述的无边梁地铁车辆车顶结构，其特征在于，所述空调支撑横梁（5c）为折弯部件，该支撑横梁（5c）的中间部分向上凸起；所述空调连接梁（5b）上开有缺口和孔。