[实用新型]具有反扭功能的振动冲击式深海沉积物取样器有效
申请号: | 201320444147.0 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN203643190U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 达拉拉伊·帕维尔;宫达;郑治川;张楠;王如生;曹品鲁;于达慧;范晓鹏;胡正毅;杨成;塞索耶夫·米哈伊尔;洪嘉琳 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01N1/02 | 分类号: | G01N1/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王恩远 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 功能 振动 冲击 深海 沉积物 取样 | ||
1.一种具有反扭功能的振动冲击式深海沉积物取样器,由包括吊放测力装置(A)和取样筒装置(C)组成,其特征是,组成还有振动冲击装置(B)和反扭装置(D);所述吊放测力装置(A)和所述振动冲击装置(B)由铰链杆(9)连接,所述振动冲击装置(B)和所述取样筒装置(C)由螺钉连接,所述取样筒装置(C)和所述反扭装置(D)由滑动筒(30)连接;
所述振动冲击装置(B)由压力舱上端盖(10)、电机套(11)、电动机(12)、压力舱外筒(13)、角度传感器(14)、联轴器(15)、T型减速器(16)、第一齿形带轮(17)、齿形带(18)、第二齿形带轮(20)、输出轴(21)、可调偏心块(19)、轴承(22)、支撑架(23)和压力舱下端盖(24)组成;所述压力仓上端盖(10)通过螺钉与所述压力仓外筒(13)通过O型密封圈连接并密封,所述压力仓下端盖(24)通过螺钉与所述压力仓外筒(13)通过O型密封圈连接并密封,所述电机套(11)通过螺钉与所述压力仓上端盖(10)连接,所述电动机(12)嵌套在所述电机套(11)内,所述电动机(12)的输出轴通过所述联轴器(15)与所述T型减速器(16)的输入轴连接,所述T型减速器(16)通过嵌套及螺钉固定在所述支撑架(23)上,所述T型减速器(16)的输出轴通过平键与所述第一齿形带轮(17)连接,所述第一齿形带轮(17)通过所述齿形带(18)与所述第二齿形带轮(20)连接,所述第二齿形带轮(20)通过平键与所述输出轴(21)连接,所述输出轴(21)通过平键与所述可调偏心块(19)连接,所述输出轴(21)通过所述轴承(22)及其他轴承固定在所述支撑架(23)上,所述输出轴(21)可通过轴承在所述支撑架(23)上转动,并带动所述可调偏心块(19)旋转,所述支撑架(23)通过螺钉固定在所述压力仓下端盖(24)上,所述角度传感器(14)通过螺钉固定在所述电机套(11)上;
所述反扭装置(D)由滚轮(28)、销钉(29)、滑动筒(30)、定位针(35)、铰链(32)和反扭部件(38)组成;所述滚轮(28)通过所述销钉(29)连接到所述滑动筒(30)上,使所述滑动筒(30)能在外管(25)上沿轴向无扭转自由滑动,所述反扭部件(38)通过所述铰链(32)与所述滑动筒(30)连接,所述反扭部件(38)能通过所述铰链(32)与所述滑动筒(30)产生环绕所述铰链(32)的相对扭转,所述滑动筒(30)上焊接所述定位针(35),能保证所述反扭部件(38)与所述滑动筒(30)相对旋转过程中不会与所述定位针(35)干涉,以便 同时完成所述滑动筒(30)与所述外管(25)间的无扭转滑动运动以及所述反扭部件(38)与所述滑动筒(30)间的旋转运动。
2.根据权利要求1所述的具有反扭功能的振动冲击式深海沉积物取样器,其特征是,所述的吊放测力装置(A)由铠装电缆(1)、承载端盖(2)、接线器(3)、弹簧(4)、滑轨(5)、滑块(6)、位移传感器(7)和连接端盖(8)组成;所述滑块(6)上设有通孔和阶梯孔,滑轨(5)穿过所述滑块(6)上的通孔并与所述承载端盖(2)及所述连接端盖(8)通过螺母连接,所述接线器(3)穿过所述滑块(6)上的阶梯孔与所述铠装电缆(1)连接;所述滑块(6)与所述承载端盖(2)之间装有所述弹簧(4),所述滑块(6)与所述连接端盖(8)间装有位移传感器(7)。
3.根据权利要求1所述的具有反扭功能的振动冲击式深海沉积物取样器,其特征是,所述取样筒装置(C)由外管(25)、单向阀(26)、衬筒(27)、爪簧(31)和切削头(33)组成;所述衬筒(27)嵌套在所述外管(25)内,所述单向阀(26)固定在所述衬筒(27)的上端并与所述外管(25)上的孔连接,所述切削头(33)通过螺纹连接在所述外管(25)下端,所述爪簧(31)及所述衬筒(27)通过所述外管(25)与所述切削头(33)之间的槽固定。
4.根据权利要求1~3所述的任一具有反扭功能的振动冲击式深海沉积物取样器,其特征是,所述反扭部件(38)为沉入式、切入式或综合式;沉入式反扭部件的末端,即连杆末端添加一个具有设计质量的重块,通过重块的质量以及连杆的长度所产生的静惯性矩来实现反扭功能;切入式反扭部件通过将反扭部件设置为片状,通过切入沉积物层产生阻力来实现反扭功能;综合式反扭部件是前两种的结合,即既具有重块,又将重块设置为片状,使其通过反扭部件产生的静惯性矩及切入沉积物层产生的阻力来实现反扭功能。
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