[实用新型]一种汽车仪表板定位结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车身构造的技术领域，涉及汽车仪表总成结构。更具体地说，本实用新型涉及一种汽车仪表板定位结构。

背景技术

在现有技术中，汽车仪表板横梁与仪表板定位匹配关系结构如附图中图1和图2所示，仪表板与仪表板骨架横梁1定位采用两端定位方式。

由于仪表板强度不高，相对比较软，在与仪表板骨架横梁实际装配时，是以骨架横梁作为基准，在仪表板中间部位无定位，在实际装配时，经常会产生中部仪表板位置与理论要求误差较大，在仪表板中部，造成仪表板与CD机、空调风口等匹配间隙不一致，从而导致产品质量的下降。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车仪表板定位结构，其目的是降低汽车仪表板在实际装车时的位置误差，提高仪表板横梁生产效益与质量。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的汽车仪表板定位结构，包括仪表板、仪表板骨架横梁，所述的仪表板骨架横梁上设有定位销钉，所述的仪表板的中部位置设置定位销钉孔，在所述的仪表板安装在所述的仪表板骨架横梁上的状态下，所述的定位销钉插入所述的定位销钉孔形成配合。

所述的定位销钉的直径为10mm。

本实用新型采用上述技术方案，在仪表板中部对仪表板中间部分进行定位，仪表板在两端与中间都有定位，大大减少了由于仪表板强度低在实际装配时位置公差偏大的问题，提高了仪表板与其它相关产品的匹配间隙，进而提高了汽车产品的质量。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为现有技术的结构示意图；

图2为图1中A处局部放大的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3中B处局部放大的结构示意图

图中标记为：

1、仪表板骨架横梁，2、定位销钉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图3、图4所表达的本实用新型的结构，为一种汽车仪表板定位结构，包括仪表板、仪表板骨架横梁1。

为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现降低汽车仪表板在实际装车时的位置误差，提高仪表板横梁生产效益与质量的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图3、图4所示，本实用新型所提供的汽车仪表板定位结构，所述的仪表板骨架横梁1上设有定位销钉2，所述的仪表板的中部位置设置定位销钉孔，在所述的仪表板安装在所述的仪表板骨架横梁1上的状态下，所述的定位销钉2插入所述的定位销钉孔形成配合。

本实用新型降低汽车仪表板在实际装车时的位置误差，提高仪表板横梁生产效益与质量。

所述的定位销钉2的直径为10mm。

在仪表台骨架横梁1上增加Ф10定位销钉2，在仪表板中部增加Ф10孔与定位销钉2相匹配。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。