[实用新型]智能环保型耐腐蚀贯通地线

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆领域，具体来说涉及一种智能环保型耐腐蚀贯通地线，用于铁路综合接地系统全线机电设备统一接地连接。

背景技术

贯通地线技术为最早用于大秦铁路，导体采用铅包铜，利用铅的导电性和耐土壤腐蚀性能来满足地线的要求，但直埋地下会对土壤、水造成污染，且不符合国家环保要求。直至2012年8月，一直采用高导电高分子塑料护套贯通地线，但根据铁道部运电高信函（2012）359号文指出“高分子塑料护套贯通地线存在以下问题，一是瞬间泄流不畅，多次发生遇大电流通过时出现护套燃烧现象；二是经运用观察，长时间使用该类型贯通地线，高分子护套存在不同程度的老化和劣化情况，导致导电率下降”。鉴于高分子材料护套材料贯通地线在运用中出现的问题，为确保高铁运用安全，目前未招标采购的工程项目一律不得使用该类型产品。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种智能环保型耐腐蚀贯通地线，以解决现有技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

智能环保型耐腐蚀贯通地线，包括电缆内芯和包在电缆内芯外的电缆外层，其特征在于，所述电缆内芯包括控制线芯和若干根动力线芯，动力线芯以控制线芯为中心与其绞成多芯电缆，电缆外层为稀土合金护套层。

在本实用新型的一个实施例中，所述动力线芯的导体采用软圆铜线。

在本实用新型的一个实施例中，绞合后的最外层绞合节距为绞合外径的10～15倍，内层绞合节距为不大于内层绞合外径的20倍。

在本实用新型的一个实施例中，所述动力线芯最外层绞合方向为右向，相邻层绞向相反。

在本实用新型的一个实施例中，稀土合金护套层的厚度为1.2mm。

在本实用新型的一个实施例中，所述稀土合金护套层为8000系列的稀土合金护套。

本实用新型具有机械强度高，弯曲能力和抗冲击能力强的优点。稀土合金护套层不仅具有导电性，还兼具耐土壤腐蚀和环保的要求，不容易老化，稀土合金护套层体积电阻率是铅的1/7，强度是铅的10倍以上，可用于震动较为剧烈、使用条件较为恶劣的铁路运输环境。

本实用新型通过控制线芯来掌握电缆线路的通断情况，实现智能控制。

本实用新型主要适用于铁路信号系统轨道电路区段与电缆同沟敷设的贯通地线，亦适用于铁路客运专线综合接地系统、电气化铁路电力牵引回流地线或电气设备的接地线。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

如图1所示，智能环保型耐腐蚀贯通地线，包括电缆内芯和包在电缆内芯外的电缆外层20。其中，电缆内芯包括控制线芯11和六根动力线芯12，动力线芯以控制线芯为中心与其绞成多芯电缆。通过控制线芯11来掌握电缆线路的通断情况，实现智能控制。动力线芯的导体采用软圆铜线。绞合后的最外层绞合节距为绞合外径的10～15倍，内层绞合节距为不大于内层绞合外径的20倍。动力线芯最外层绞合方向为右向，相邻层绞向相反。允许单根导体接续，接续处的抗张强度不得小于无接续导体抗张强度的90%，试验方法应符合GB/T4909.3规定。绞合线芯不允许整股接续，参与绞合的单根导体同一层内相邻两个接头之间的距离不小于300mm。

电缆外层为稀土合金护套层。在本实施例中，稀土合金护套层为8000系列的稀土合金护套。稀土合金护套层采用稀土合金纵包氩弧焊接而成，稀土合金护套层的厚度为1.2mm。稀土合金护套层的任一点最小厚度应不小于1.0mm，试验方法为采用精度不低于0.02㎜的卡尺测量。稀土合金护套层挤出要求包覆紧密，表面光滑圆整，无气泡、脱胶进水、刮伤现象。稀土合金护套材料的机械物理性能及电性能应符合下表的规定。

稀土合金护套层的机械物理性能：体积电阻率（20℃）不大于0.09Ω.mm²/m；抗拉强度不小于260Mpa；断裂伸长率不小于25%；

稀土合金护套层的环保性能：汞不大于1000mg/kg；铅不大于1000mg/kg；六价铬不大于1000mg/kg。

稀土合金护套层耐腐蚀性能：人造气氛腐蚀试验盐雾试验≥7级；通常凝霜条件下二氧化硫腐蚀试验≥7级；金属护套实验室均匀腐蚀试验。