[实用新型]一种童车差速波箱有效

专利信息
申请号: 201320445132.6 申请日: 2013-07-25
公开(公告)号: CN203331826U 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 苏剑雄 申请(专利权)人: 苏剑雄
主分类号: B60K17/16 分类号: B60K17/16
代理公司: 佛山市中迪知识产权代理事务所(普通合伙) 44283 代理人: 薛家驹;张伶俐
地址: 528322 广东省佛山市顺*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 童车 波箱
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及童车领域,尤其涉及一种童车差速波箱。

背景技术

儿童玩具日渐繁多,其中供儿童驾驶,尤如驾驶汽车一样坐在车内驱动的童车深受追捧,这类童车相对体积大且笨重,多数车的重量接近20公斤以上,主要利用电池驱动连接后轮组的电机,由电机驱动后轮组作顺时针或逆时针的转动,使童车具有前进或后退的效果。

对于采用电机驱动后轮组的童车来说,由于两个后轮是同步转动,所以在平整没有障碍物的路面行走会非常顺畅,一旦路面有凹坑或者障碍物阻碍,那怕是阻碍后轮的一侧,都会让整台童车不能移动,这时只能让家长对整台童车进行移位,也就是把童车搬离路障,到平整路面上,而需要花费极大的体力。再如,后轮组的其中一个轮子绕到绳子或者胶带的话,也让整台童车不能移动,而需要把绳子弄出来才可以行走,因此,对于童车被卡住一侧后轮而导致整车不能移动,是目前童车玩具急需解决的重要问题。

发明内容

本实用新型提供一种童车差速波箱,其目的在于解决童车轮组的其中一个轮被卡固,另一个轮子还可以行走的效果。

对此,本实用新型包括安装在童车上的轮组,该轮组包括左轮、右轮和用于连接该左轮、右轮的轮轴,轮轴上设有差速齿轮,差速齿轮与左轮之间连接左伞轴齿,所述差速齿轮与右轮之间连接右伞轴齿,所述差速齿轮内设有若干个可转动的星齿轮,该星齿轮的左侧齿牙与左伞轴齿啮合,星齿轮的右侧齿牙与右伞轴齿啮合。

所述差速齿轮内设有容置星齿轮的容置腔,该容置腔为三个,位于该差速齿轮内排列成三角形状,所述星齿轮的安装端为圆形槽口和半圆槽口。

所述半圆槽口与一块星齿夹片安装,该星齿夹片上的槽口固定星齿轮上的中转轴。

所述差速齿轮与一电机组联动,该电机组包括底壳、外盖和安装于底壳内的电机、一级双层齿轮和二级双层齿轮。

所述电机电连接一驱动电路模块。

所述电机的转轴是带有驱动齿轮,该驱动齿轮啮合一级双层齿轮的大齿轮,所述一级双层齿轮的小齿轮啮合二级齿轮的大齿轮,该二级齿轮的小齿轮啮合所述差速齿轮的齿牙部位。

所述左轮设有供轮轴穿过的左轮套件,该左轮套件与左伞轴齿的背伞齿面安装,该左轮安装入轮轴内,由轮轴的左末端设置的左插销固定。

所述右伞轴齿与所述轮轴的安装端上设有固定右伞轴齿位置的右插销。

所述右轮设有供轮轴穿过的右轮套件,该右轮套件与轮轴的安装端上设有使该右轮套件定位在轮轴上的右轮套件插销,且该轮轴的右侧末端设有用于右轮位置的右轮插销。

本实用新型的有益效果在于:左伞轴齿和右伞轴齿分别啮合位于差速齿轮内的星齿轮,使轮组的其中之一个轮子卡住不动时,另一个轮子通过伞轴齿与星齿轮的运转而仍然可以行走,解决现时童车一侧轮子不动而导致整车不能移动的问题,其结构简单,无需人为的搬动整车。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型内部结构立体图。

图4为本实用新型的局部放大立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述,如图1 所示出本实用新型的立体图,其包括安装在童车上的轮组,大多数童车的驱动轮组为后轮式驱动,而本实用新型也可以作为前轮驱动。

对此,如图1所示,本实用新型包括左轮1、右轮2,用于连接该左轮1、右轮2的轮轴3和驱动轮组移动的电机组4,该电机组4包括底壳41和外盖45,构成一波箱状结构。

详细地,如图2、图4示出该波箱内的具体结构,轮轴3上设有差速齿轮5,差速齿轮5与左轮1之间连接左伞轴齿6,所述差速齿轮5与右轮2之间连接右伞轴齿7,且差速齿轮5内设有容置星齿轮8的容置腔51,容置腔51的数目为三个,并可容置相对数目的星齿轮8,使星齿轮8安装于容置腔51内构成三角形状的排列,进而使星齿轮8的左侧齿牙与左伞轴齿6啮合,星齿轮8的右侧齿牙与右伞轴齿7啮合。为使星齿轮8能够在差速齿轮5内转动,所述差速齿轮5与星齿轮8的安装端为圆形槽口52和半圆槽口53,而该半圆槽口53的作用在于方便星齿轮8的安装,最后,该半圆槽口53与一块星齿夹片54安装,由该星齿夹片54上设置的槽口固定星齿轮8上的中转轴,实现星齿轮8的转动效果。

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