[实用新型]压铸机的锁模机械安全锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压铸机，特别是一种压铸机的锁模机械安全锁装置。

背景技术

压铸机的锁模动作是通过尾板和二板的相对运动来实现的。由于压铸机的体积相对较大，很多生产厂家为了操作者的安全，需要将二板在不锁模的情况下有一个安全保护，防止程序出错或者操作者误操作而造成的人身伤亡。

现在国内大部分的锁模机械安全锁均是锁十字头，这种机械安全锁装置结构复杂，并且存在以下弊病：即只能在开模到位的情况下才有安全保护作用。这样对机器运作的循环状态下没有起到足够的保护

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、操作灵活、安全程度高的压铸机的锁模机械安全锁装置，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种压铸机的锁模机械安全锁装置，包括尾板和中板，其结构特征是尾板上设置有尾板固定座，中板上设置有中板固定座，锁定杆设置在尾板固定座与中板固定座之间。

进一步，所述锁定杆与中板固定座固定相接，尾板固定座设置有导向套，锁定杆滑动的穿套在导向套中。

进一步，所述锁定杆上设置有一个以上的限位槽。

进一步，所述限位槽的一侧为斜面，限位槽的另一侧为竖直面。

进一步，所述尾板固定座上设置有与气缸的伸缩杆相接的挡块，该挡块卡设在限位槽中。

进一步，所述挡块上设置有相互连通的大开档槽和小开档槽，其中，小开档槽位于大开档槽的上方，气缸的伸缩杆穿过小开档槽伸入大开档槽中且与滑动设置在大开档槽内的固定块固定相接，大开档槽的横截面的宽度＞固定块的横截面的宽度＞小开档槽的横截面的宽度。

进一步，所述气缸的伸缩杆位于挡块的上方，挡块上设置有行程确认杆，支架上对应设置有行程开关。

进一步，所述气缸通过支架设置在尾板固定座上。

本实用新型采用上述的技术方案后，通过通过气缸的伸缩杆的升降来控制挡块卡在锁定杆中，达到锁死二板和尾板的动作来实现锁模的目的。

本实用新型中的气缸、支架及挡块可以根据需要设置在尾板固定座或中板固定座上，具有较大的灵活性。

本实用新型中的挡块与气缸之间的连接为活动连接，除了锁模时挡块是上升，其余时间挡块全是下降，让挡块和锁定杆保持安全保护状态。

本实用新型中的限位槽的一侧为斜面，限位槽的另一侧为竖直面，开模时，锁定杆会往后运动，由于锁定杆上的限位槽的一侧为斜面，限位槽的另一侧为竖直面，此时，挡块会通过斜面而达到与锁定杆的相对运动。如果突然有误操作造成锁模时，锁定杆会往前运动，挡块则与锁定杆的竖直面接触，挡块则会倍卡住，从而达到不能锁模的作用。这样就实现了循环周期内，除锁模状态以外的所有动作的锁模安全保护。

本实用新型具有结构简单合理、操作灵活、安全程度高的特点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的局部剖切结构示意图。

图2为图1中的A-A向局部剖切放大示意图。

图中：1为中板固定座，2为锁定杆，2.1为限位槽，3为导向套，4为尾板固定座，5为挡块，5.1为大开档槽，5.2为小开档槽，6为气缸，7为支架，8为固定块，9为行程确认杆，10为气缸座，11为行程开关，20为尾板，30为中板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图2，本压铸机的锁模机械安全锁装置，包括尾板20和中板30，尾板20上设置有尾板固定座4，中板30上设置有中板固定座1，锁定杆2设置在尾板固定座4与中板固定座1之间。

锁定杆2与中板固定座1固定相接，尾板固定座4设置有导向套3，锁定杆2滑动的穿套在导向套3中。

锁定杆2上设置有一个以上的限位槽2.1。

限位槽2.1的一侧为斜面，限位槽2.1的另一侧为竖直面。

尾板固定座4上设置有与气缸6的伸缩杆相接的挡块5，该挡块5卡设在限位槽2.1中。

挡块5上设置有相互连通的大开档槽5.1和小开档槽5.2，其中，小开档槽5.2位于大开档槽5.1的上方，气缸6的伸缩杆穿过小开档槽5.2伸入大开档槽5.1中且与滑动设置在大开档槽5.1内的固定块8固定相接，大开档槽5.1的横截面的宽度d1＞固定块8的横截面的宽度d3＞小开档槽5.2的横截面的宽度d2。通过气缸6的活塞运动来实现挡块5的上下滑动。

气缸6的伸缩杆位于挡块5的上方，挡块5上设置有行程确认杆9，支架7上对应设置有行程开关11。

气缸6通过支架7设置在尾板固定座4上。