[实用新型]一种组合式推瘤刀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清除轨道焊瘤的工具，尤其是一种组合式推瘤刀，属于交通设施施工技术领域。

背景技术

推瘤刀是清除轨道对接焊合处焊瘤的专用工具。其典型结构可以参见申请号为200810195179.5的中国专利申请文献。通常，推瘤刀包括首尾依次相连的左刀体、上刀体、右刀体及锁紧机构。相邻的两个刀体相互铰接。其中，位于首端和尾端的刀体上设有相互配合连接的锁紧机构。刀体上设有刃口,位于首端和尾端的刀体相互连接锁紧后,刀体的刃口构成钢轨的截面形状。此类现有推瘤刀针对的工件是常规的对称截面工字轨。

近年来，介于常规公交和轻轨之间的中低运量轨道交通系统——现代有轨电车越来越受到重视，出现了截面不对称的槽型轨（参见附图）。这种轨道的特点是与路面呈水平，因此可与其他车辆共用道路，其槽型截面结构可有效保护并引导车辆轮对的轮缘。为使有轨电车运行噪声低、车辆运行平稳、使用寿命长等，必须要用推瘤刀切除钢轨对接处焊接部位的焊瘤。采用现有推瘤刀的设计思路设计适用于槽型轨的推瘤刀时存在两大难题：1）由于刀体需要具有朝下伸入槽型轨轨槽的凸起，且槽型轨具有凹槽的一侧比另一侧的深度相对于轨头较深，因此推瘤刀将因干涉而被卡滞，无法开启；2）需要设计分别适合左、右两侧槽型轨的推瘤刀，无论制造还是使用，都极不方便。

实用新型内容

本实用新型的首要目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种开启方便、并且结构简单、轻便的组合式推瘤刀，从而满足槽型轨的焊瘤快速去除需要，同时给出相应的操作使用方法。

本实用新型进一步的目的在于：提出一种同时适合一条线路的两股钢轨的组合式推瘤刀。

为了达到以上首要目的，本实用新型的组合式推瘤刀包括按序相连的左刀体、上刀体、右刀体，以及锁紧机构，所述左刀体与上刀体在包络内廓的左上方铰接，所述锁紧机构通过销轴与左刀体下部铰接，还包括下刀体；所述左刀体、上刀体、右刀体和下刀体围拢后的包络内廓与槽型轨的截面外廓基本吻合，所述上刀体右部与右刀体上部在包络内廓右上方铰接，所述右刀体下部和下刀体右部在包络内廓底边右侧外铰接。 

理论和实践证明，上刀体与右刀体等处的铰接点位置如果不理想，容易导致挂刀时卡滞。因此本实用新型的优化是，所述上刀体与右刀体的铰接点位于槽型轨轨腰中心线、经过槽型轨踏面最高点的水平线、经槽型轨轨底最右侧的垂向延伸线围成的正方形区域内。

进一步,所述上刀体与右刀体的铰接点位于包络内廓对应于经过槽型轨轨槽右侧槽口的倒角圆心且平行于槽型轨立筋中心线的延长线上；所述右刀体与下刀体的铰接点位于包络内廓对应于槽型轨底梁右侧圆弧倒角圆心朝右上方的45°延伸线上。

再进一步，所述上刀体与右刀体的铰接点高度位置和所述左刀体与上刀体铰接点的高度位置相同；所述右刀体与下刀体的铰接点高度位置和所述锁紧机构与左刀体铰接点的高度位置相同。

本实用新型通过反复计算推演，不仅确定了最少构件，而且合理确定了各构件的铰接位置，因此采用本实用新型后，不仅可以完全消除推瘤刀的启闭干涉及卡滞，而且可以使其在具有足够刚性和强度的前提下，结构尽可能简单、尽可能轻便，将整体重要重量控制在比较合适的30公斤范围之内（注：不合理的设计很容易使整体重量超重而难以操作使用）。容易理解，本实用新型的刀体为叙述方便定义为左、右，实质含义是一侧和另一侧，因此并非限制性的。

按照常规，一条线路的两股钢轨对称放置，两股槽型钢轨的凹槽均邻近线路中心一侧。轨道焊接时，焊接设备由于自身管路等设施的影响不能旋转180°，按照传统的单面刃口思路，要完成一条线路两侧槽型轨焊接后的除瘤，需要制作两把对称的推瘤刀，这样势必增加使用成本，况且单面刃口的推瘤刀由于受到一个方向的力，会慢慢增大变形，导致使用寿命降低，且影响推瘤。

为了达到进一步的目的，本实用新型的组合式推瘤刀中，所述推瘤刀的各刀体具有双面刃口。因此可以同时适用于同一线路彼此对称的两股钢轨，这样的好处是：（1）可有效解决有轨电车线路左右两股槽型轨轨头槽的位置不在同一个方向，而焊接设备又不能旋转180°时的金属焊瘤切削加工问题；（2）正反两面均可推瘤，有助于减小推瘤刀体的变形，保证切削余量的均匀性，提高使用效率和使用寿命——现有单刃口推瘤刀在长时间使用后，由于长期受到一个方向的力，因此推瘤刀在这个受力方向上变形较大，使用寿命大大降低，而采用双面刃口，正反两面均可以使用，大大减小了强度变形，使用寿命大大提高；（3）双面刃口设置使得整体重量依然控制在适宜使用的范围内。