[实用新型]拖挂式房车有效
申请号: | 201320445807.7 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN203438921U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 李蓓;洑中奇;王腾飞 | 申请(专利权)人: | 溧阳二十八所系统装备有限公司 |
主分类号: | B60P3/335 | 分类号: | B60P3/335 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 游富英 |
地址: | 213300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖挂 房车 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车领域,具体涉及一种拖挂式房车。
背景技术
现有房车最经常使用的底盘是某公司生产制造的底盘,制造房车用的大板是泡沫板,车内电器大都使用的是AC220V交流电。现有房车存在以下缺点:
1. 底盘对地间距小,承重小,行驶路况受限制;
2. 车内的交流电器需要在有提供交流电的地方使用,或是使用油机;使得该房车的使用范围受到限制,无法大规模应用。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的不足,在于提供一种不需要交流电的情况下房车内的电器仍然可以使用的拖挂式房车,同时自行设计制造的底盘越野性能卓越,适合在复杂路况上行车,本实用新型提供的拖挂式房车适用范围广。
本实用新型的具体技术方案如下:
一种拖挂式房车,包括底架和舱体,所述舱体设在底架上;
所述底架包括两个相平行的纵梁和三脚支架,三脚支架的顶点处安装有拖车连接器,其两条侧边的底端分别连接在两个纵梁的一端;
所述舱体包括顶板、底板、左侧板、右侧板、前端板和后端板;
所述舱体顶板的上方设有太阳能面板,舱体内设有蓄电池,所述太阳能面板与所述蓄电池连接。
所述舱体上还设有扰流板,所述扰流板在顶板和后端板连接处平滑过渡;舱体上的扰流板,在行驶时可以很好的抵抗风阻。
底架上的两个纵梁的另一端连接有防撞条;而防撞条可以有效防止后部车辆的碰撞。
所述底架还包括导向轮,导向轮安装在三脚支架的其中一条侧边上。
所述底架还包括均匀分布在两条纵梁上的至少两个支撑腿、支撑腿的一端转动连接在纵梁上;车停下来时,将支撑腿转动成与车架垂直,辅助承载房车的重量。
所述支撑腿的高度均为430mm;本领域技术人员都知道支撑腿的高度与底盘离地面的高度相同,底盘离地高度430mm,具有越野性能的底盘,承重大。
本实用新型在舱体上方设置太阳能面板,舱体内设有蓄电池,所述太阳能面板与所述蓄电池连接,所述蓄电池为225Ah的12V蓄电池;而舱体上方的太阳能面板可以给车内蓄电池连续不断的充电;蓄电池给全车电器供电,在不需要交流电的情况下房车内的电器仍然可以使用。本实用新型结构简单,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型拖挂式房车的结构示意图;
图2为本实用新型底架的俯视图。
其中:1为三脚支架,2为太阳能面板,3为顶板,4为扰流板,5为后端板,6为防撞条,7为蓄电池,8为纵梁,9为支撑腿,10为导向轮,11为拖车连接器,12为底架。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型。
参见图1和图2,本实用新型提供的拖挂式房车,包括底架12和舱体,舱体设在底架12上。底架12包括两个相平行的纵梁8和三脚支架1,三脚支架1的顶点处安装有拖车连接器11,其两条侧边的底端分别连接在两个纵梁8的一端;两个纵梁8的另一端连接有防撞条6。舱体包括顶板3、底板、左侧板、右侧板、前端板和后端板5;舱体上设有扰流板4,所述扰流板4在顶板3和后端板5连接处平滑过渡。舱体顶板3的上方设有太阳能面板2,舱体内设有蓄电池7,所述太阳能面板2与所述蓄电池7连接。
该拖挂式房车的底架还包括导向轮10和4个支撑腿9,导向轮10安装在三脚支架1的其中一条侧边上;4个支撑腿9对称设置在两个纵梁8上,支撑腿9的一端转动连接在两条纵梁8上;车停下来时,将支撑腿转动成与车架垂直,辅助承载房车的重量。
本实用新型中支撑腿9的高度均为430mm;本领域技术人员都知道支撑腿的高度与底盘离地面的高度相同,底盘离地高度430mm,具有越野性能的底盘,承重大。
本实用新型在舱体上方设置太阳能面板,舱体内设有蓄电池,所述太阳能面板与所述蓄电池连接,所述蓄电池为225Ah的12V蓄电池;而舱体上方的太阳能面板可以给车内蓄电池连续不断的充电;蓄电池给全车电器供电,在不需要交流电的情况下房车内的电器仍然可以使用。
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