[实用新型]一种刹车片成型用自动给料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具成型用辅助装置，尤其是涉及一种用于刹车片成型用的自动给料装置。 

背景技术

汽车刹车片通常包括粘结剂、增强纤维、摩擦性能调节剂、填料四大部份，在制造时通常是先将材料预混合，然后在模具的模腔内放置预定重量的粉末状预混料后在压机上压制成型。在现有技术中，人们大多是采用手工的方式投放原料，不仅工作强度大，效率低下，而且难以保证称重的精度。 

在中国专利文献上公开了一种“刹车片多腔模具预混料自动称量、分装和投料装置”，公布号为CN102173088A，该装置包括机架、搅拌给料单元、称量单元、布料单元、储料单元和投料单元，搅拌给料单元、称量单元、布料单元、储料单元和投料单元自上至下安装在机架上，搅拌给料单元的下方设有用于称量的称量单元，每一个称量单元的下方设置一个布料单元，用于面料的布料单元和用于底料的布料单元下方各设置一个储料单元，每个储料单元的下方设有一个投料单元。该装置自动化程度高，能够满足对多模腔预混料称量、分装要求。 

但是上述装置仍然存在如下问题：首先，由于其搅拌给料单元中的螺旋给料器采用的是现有的螺杆式结构，其内部设有螺旋输送轴，然而，刹车片的预混料中含有较多的增强纤维，其粉末材料的粘度较高，因而螺杆式结构的预混料输送装置容易出现物料的粘结堵死现象，不仅降低物料的输送效率，而且增加料筒的和螺旋输送轴的摩擦及负载，严重的会导致螺旋输送轴和料筒的损坏。其次，称好重量的物料还需再通过一个布料单元才能送到模具内，其整体结构复杂。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有的给料装置所存在的物料容易堵塞、以及结构复杂的问题，提供一种物料不易堵塞的刹车片成型用自动给料装置，其并且其整体结构简单、工作效率高。 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种刹车片成型用自动给料装置，包括机架、设置在机架上的给料单元和称重单元、以及控制器，所述给料单元包括一横向的料筒、设置在料筒内的螺旋输送轴，料筒一端的上侧设有进料口，料筒另一端的下侧设有出料口，进料口上设有用于加料的料斗，螺旋输送轴包括轴杆以及设置在轴杆外侧面螺旋状的送料叶片，送料叶片上设有若干回退孔，称重单元包括位于出料口下方且上部开口的称重容器、固定在机架上且位于称重容器下方的电子秤，电子秤的信号输出端与控制器电连接，电子秤的称重台面上设有二条平行的第一滑轨，称重容器位于二条第一滑轨之间且与第一滑轨形成滑动连接，称重容器的底部设有插板阀，机架上还设有二条位于模具上方的第二滑轨，二条第二滑轨靠近二条第一滑轨的一端且分别与二条第一滑轨同轴排列，机架上位于第一滑轨另一端处设有与称重容器相关联的输送气缸，机架上位于第二滑轨旁侧位置还设有放料气缸，放料气缸的活塞杆端部设有快速连接头，插板阀的闸板上设有可与快速连接头连接的快速连接座。 

本实用新型所采用的物料为预混料，也就是说，物料先按照一定的配比进行充分的混合，然后将混合好的物料放入料斗中，物料经料筒的进料口进入到料筒内，当螺旋输送轴转动时，螺旋状的送料叶片即可将物料推送到料筒的另一端，并经过料筒的出料口落入出料口下方上部开口的称重容器内，称重容器的重量经第一滑轨传导给电子秤，当电子秤测量到的重量达到预先设定值时，控制器即可控制输送气缸动作，从而使称重容器沿着第一滑轨以及第二滑轨前行至模具上方，此时放料气缸动作，其活塞杆端部的快速连接头和插板阀的闸板上的快速连接座连接，以便打开插板阀，称重容器中的物料即可落入到模具内，以完成刹车片的压制成型。由于第一滑轨和第二滑轨是分开设置的，并且放料气缸是固定在机架上的，因此可有效地提高电子秤的称重精度，当然，输送气缸和称重容器之间也可通过类似的快速连接结构相连接，以确保电子秤的称重精度和准确性。特别是，本实用新型的螺旋输送轴的送料叶片上设有若干回退孔，当螺旋输送轴转动时，物料被向前推送，一旦物料因挤压而堵塞无法继续向前推送时，由于回退孔处的物料缺少支撑和推挤，因而部分物料会向后回退，从而使堵塞的物料出现松动，送料叶片可推动物料继续向前移动。由于送料叶片上的回退孔具有和减重孔相类似的结构，因而可使送料叶片保持其外形整体结构的完整性，以确保送料叶片的强度。 

作为优选，所述螺旋输送轴的轴杆在靠近出料口一端的外侧面上还设有螺旋状的反推叶片，反推叶片与送料叶片的旋向相反。