[实用新型]一种汽轮机末级叶片的止动销及其安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机末级叶片的止动销及其安装结构。

背景技术

汽轮机叶片装配到转子上的时候，通过叶轮凹槽推进去，然后再锁紧整级动叶片。装配叶片的时候一定要保证叶片根部在叶根槽内不能有晃动，否则转子在运行的时候会产生剧烈振动，影响机组运行安全。汽轮机末级叶片由于比较长且根部叶宽也比较大所以在装入叶根槽的时候需要有止动销的固定，来确保整级叶片的相对稳定。

传统的销子是中间为圆柱体两端带半球体的结构形式，安装在末级叶片中极为不方便。因为要先放入销子，后放入末级叶片，然后用止动销锁住叶片防止叶片晃动。传统结构销子在放入末级叶片的时候会阻碍叶片从槽口进入叶轮中，导致不能进行装配。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽轮机末级叶片的止动销及其安装结构，将止动销的两端部，在传统半球形结构的基础上再削去一部分，从而实现一侧无阻碍结构，翻转180度之后实现锁紧状态，达到装配叶片的目的。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种汽轮机末级叶片的止动销，包括圆柱销体和位于圆柱销体两端的端部，所述端部的侧壁面由一圆弧侧壁和一平面侧壁构成，圆弧侧壁与圆柱销体同轴设置并且圆弧侧壁的外径大于与圆柱销体的外径，平面侧壁与圆柱销体的外周面相切。

一种汽轮机末级叶片的止动销安装结构，包括叶轮和动叶片，叶轮圆周上设有多个叶根槽，叶根槽底部放置如上所述的止动销，止动销的两个端部露出叶根槽的两端，动叶片的叶根插设在叶轮上的叶根槽内，所述止动销的圆柱销体与动叶片的叶根底部接触，所述止动销的两个端部的圆弧侧壁阻挡动叶片的叶根从叶根槽内脱出。

作为优选，所述止动销沿叶轮轴向设置，所述动叶片的叶根与叶轮上的叶根槽沿叶轮轴向插接。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，将止动销的两端部，在传统半球形结构的基础上再削去一部分，从而实现一侧无阻碍结构，翻转180度之后实现锁紧状态，达到装配叶片的目的。本实用新型可以方便的将叶片装入叶根槽中，再利用配套扳手实现180度旋转，从叶片装配状态转换为叶片锁紧状态，从而将叶片固定住。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的A-A剖视图；

图4是止动销安装结构示意图（叶片装配状态）；

图5是止动销安装结构示意图（叶片锁紧状态）。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例1：

如图1、图2、图3所示的一种汽轮机末级叶片的止动销，包括圆柱销体12和位于圆柱销体12两端的端部11，所述端部11的侧壁面由一圆弧侧壁112和一平面侧壁111构成，圆弧侧壁112与圆柱销体12同轴设置并且圆弧侧壁112的外径大于与圆柱销体12的外径，平面侧壁111与圆柱销体12的外周面相切。

如图4、图5所示的一种汽轮机末级叶片的止动销安装结构，包括叶轮3和动叶片2，叶轮3圆周上设有多个叶根槽31，叶根槽31底部放置如上所述的止动销，止动销的两个端部11露出叶根槽31的两端，动叶片2的叶根21插设在叶轮3上的叶根槽31内，所述止动销的圆柱销体12与动叶片2的叶根21底部接触，所述止动销的两个端部11的圆弧侧壁112阻挡动叶片2的叶根21从叶根槽31内脱出。所述止动销沿叶轮3轴向设置，所述动叶片2的叶根21与叶轮3上的叶根槽31沿叶轮3轴向插接。

动叶片在装入叶根槽后，为了防止动叶片在叶根槽内产生轴向位移，在叶根槽和叶根之间加装止动销。装配时，如图4所示，首先把止动销1放入叶根槽31底部并且止动销1端部11的平面侧壁111这面朝向叶根槽开口处，然后放入末级动叶片，位置确定之后利用销扳手的止动销插孔套入止动销的端部11再旋转180度，如图5所示。如果动叶级之间距离有限也可以利用外接扳手插孔达到旋转的目的。由于止动销长度和动叶片叶根厚度刚好配合，起到了固定的作用。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。