[实用新型]电动车辆油浸式蓄电池充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车辆蓄电池充电器，特别涉及电动车辆油浸式蓄电池充电器。 

背景技术

现有的电动交通车辆，如各种电动车，包括电动汽车等的蓄电池充电器，在作功的过程中都会持续产生大量的热。热气聚集在充电器壳体内得不到及时散发，将导致充电器的电子元器件因长时间过热而损坏，直接影响充电器（包括如单独设置的充电站）的使用寿命。为此，大多数蓄电池充电器内都设风机、风扇散热，有的在壳体上设格栅、或在壳体内预留空间，通过壳体内外冷热空气的自然对流达到散热的目的。实践证明，上述电动车辆的散热方式存在如下缺陷：一是，散热速度较慢，且不能均衡散热，特别是采用空气自然对流方式的散热效果更差，这将加快充电器内部电子元器件老化的速度；二是，由于壳体均为非密封型，不能防水、防潮、防尘，故在雨天或空气潮湿，以及风沙天气条件下，也容易造成壳体内部电路短路，而烧毁充电器组件。可见，现有蓄电池充电器的散热措施，不仅直接影响充电器的使用寿命，还存在严重的安全隐患。因此，一些电动车，包括电动汽车的使用者，不得不经常去购买、更换充电器，支付额外费用和消耗精力、浪费时间，还要忍受车辆不能正常使用所带来的不便。 

发明内容

本实用新型提供一种电动车辆油浸式蓄电池充电器。目的在于通过对现行蓄电池充电器的结构进行改进，以满足蓄电池充电器和充电站（以下或统一简称为充电器）均衡散热的要求，从而提高充电器的使用寿命，克服安全隐患。 

本实用新型的技术解决方案： 

本实用新型所称的油浸式蓄电池充电器，包括设置有外壳的蓄电池充电器的本体，及其输入输出导线，还包括所述充电器壳体上设有的LED彩灯、显示屏、开关旋钮装置。所述的外壳除其顶盖外，其余部分构成壳体的封闭状底壳，底壳内注有变压器油，充电器壳体内的电子元器件均被浸没于油体中；所述的顶盖通过螺钉及密封圈连接在底壳上。

本实用新型的进一步技术解决方案： 

所述的变压器油为45号、25号或10号。

所述的顶盖上开设有注油孔，孔口上设有橡胶盖板密封。 

本实用新型的有益效果 

（一）本实用新型采用变压器油密封于充电器的壳体中，发挥了变压器油所具有的高绝缘性能和均衡散热作用，使得构成充电器的电子元器件，不会因散热不力受高温影响而迅速老化，可延长充电器的使用寿命；

（二）本实用新型为壳体密封型，故能防水、防潮、防尘，因此无论在阴雨连绵或沙尘天气条件下，都不易造成壳体内部电路短路，而烧毁充电器的电子元器件，有效地防止安全事故的发生。

（三）本实用新型可以根据电动车辆应用地域的气候条件，灵活选用不同标号的变压器油，使充电器具有合理的性价比，可满足电动车辆不同层次的消费群体有更多的选择空间，具有推广应用价值。

附图说明

附图1为本实用新型横断剖面的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示， 

本实用新型的壳体1设有底壳11、顶盖12 。底壳内注有变压器油2，充电器壳体内的电子元器件3均被浸末于油体中。顶盖12通过螺钉4及密封圈41连接在底壳上；顶盖上开设有注油孔5，孔口上设有橡胶盖板51密封。本实用新型先将所采用的变压器油通过注油孔，注入底壳内浸满壳体内的电子元器件，即可通过螺钉及密封圈将顶盖密封在底壳上；然后将橡胶盖板密封于注油孔口。由于橡胶盖板具有热胀冷缩的作用，它的伸缩，可防止壳体内部油体热胀冷缩造成充电器壳体的破裂。

综上，本实用新型可达到预期的发明目的。