[实用新型]一种油气回收处理系统有效
申请号: | 201320446861.3 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN203382023U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 陈建国;陈港 | 申请(专利权)人: | 连云港市煜阳节能科技有限公司 |
主分类号: | B65D90/30 | 分类号: | B65D90/30 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 毕东峰 |
地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油气 回收 处理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种处理系统,特别是一种油气回收处理系统。
背景技术
现有的油气发生装置如油罐、运油车和加油机产生的油气大多数是直接排在空气中的,这样容易污染环境。伴随国民经济的发展,各行各业的用油量、供油可靠性、供油质量的不断提高;《大气污染物防治法》的深入贯彻和社会法制意识的增强;石化企业市场化营运体制的推进以及石化企业自身经济效益和现代管理的需要,需要合理的进行油气回收处理。但现有的油气回收处理装置不能对油气处理装置的运行及状态的安全性、合理性的实时监控及科学化的管理,不能自动数据采集和监控,工作效率低,已无法满足生产管理需求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种设计合理,使用方便,能实时监控的油气回收处理系统。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的,本实用新型是一种油气回收处理系统,其特点是:包括PC机、PLC控制器和油气回收装置,PC机通过数据线与PLC控制器相接,所述的油气回收装置包括冷凝箱和储油罐,冷凝箱和储油罐之间通过回收管路相连;所述的冷凝箱上设有油气进气管路和油气排出管路,油气进气管路与油气产生装置相连,油气进气管路和油气排出管路上分别设有压力传感器、气体浓度传感器,油气进气管路和油气排出管路之间设有截止阀和减压阀,气体浓度传感器通过信号线与气体浓度检测仪相接;所述冷凝箱内设有温度传感器;所述的储油罐上设有出油管路,出油管路上装有流量传感器,储油罐内设有液位传感器;压力传感器、气体浓度检测仪、温度传感器、流量传感器和液位传感器分别通过信号线与PLC控制器相接。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,油气产生装置包括油罐、运油车和加油机。
本实用新型与油气产生装置相连,将油气产生装置产生的油气通过油气回收装置和安装在管路上的各种传感器,实时的对油气浓度、管道压力、冷凝温度等数据进行采集,并通过PLC控制器进行控制,自动对油气进行回收,从而使排出的油气达到标准。与现有技术相比,其具有功率小、效率高、安全可靠、成本低等优点,不但可以大大提高加油站的生产安全,保障工作人员的身心健康,并且保护了环境。
附图说明
图1是本实用新型的原理框图。
具体实施方式
以下参照附图,进一步描述本实用新型的具体技术方案,以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型,而不构成对其权利的限制。
参照附图1,一种油气回收处理系统,包括PC机、PLC控制器和油气回收装置,PC机通过数据线与PLC控制器相接,PC机上装有组态软件,可以把PLC控制器传输过来的数据做出相应的曲线分析和报表生成,使人很直观的了解实时情况。
所述的油气回收装置包括冷凝箱和储油罐,冷凝箱和储油罐之间通过回收管路相连。所述的冷凝箱上设有油气进气管路和油气排出管路,油气进气管路与油气产生装置相连,油气产生装置包括油罐、运油车和加油机。
油气进气管路和油气排出管路上分别设有压力传感器、气体浓度传感器,油气进气管路和油气排出管路之间设有截止阀和减压阀,当管路中进气口的压力大于600Pa时减压阀会被自动打开,气体浓度传感器通过信号线与气体浓度检测仪相接,要求当进气口芳烃浓度达到40%的时候,油气回收装置就要开始工作。
所述冷凝箱内设有温度传感器,因为是通冷却的方式将油气中的轻油成分凝聚为液体的,所以要时刻关注冷凝箱内的温度。所述的储油罐上设有出油管路,出油管路上装有流量传感器,看看出油的流量,储油罐内设有液位传感器,可以观察储油量,储油达到一定的量时就要排出。
使用时,油气通过油气进气管路进入到冷凝箱中,冷凝分离出来的油通过回收管路进入储油罐,含油量较少的油气通过油气排出管路直接排出,储油罐中的油达到一定的量后通过出油管路排出。
压力传感器、气体浓度检测仪、温度传感器、流量传感器和液位传感器分别通过信号线与PLC控制器相接,通过PLC控制器进行数据采集和分析,并根据要求进行控制。
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