[实用新型]空压机控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空压机控制系统，属于空压机控制技术领域。

背景技术

一般空压机是活塞式压缩机，它是由异步电动机带动皮带轮通过联轴器直接驱动曲轴，使活塞在压缩机气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程,将无压或低压气体升压，并输出到储压罐内。其中，活塞组件，活塞与汽缸内壁及汽缸盖构成容积可变的工作腔，在曲柄连杆带动下，在汽缸内作往复运动以实现汽缸内气体。由于空压机不能排除在满负荷状态下长时间运行的可能性，所以只能按最大需要来决定电动机的容量，设计余量一般偏大。工频起动设备时的冲击大，电机轴承的磨损大，所以设备维护量大。虽然都是降压启动，但起动时的电流仍然很大，会影响电网的稳定及其它用电设备的运行安全，而且大多数是连续运行，由于一般空气压缩机的拖动电机本身不能调速，因此就不能直接使用压力或流量的变动来实现降速调节输出功率的匹配，电机不允许频繁启动，导致在用气量少的时候电机仍然要空载运行，电能浪费巨大。

活塞式空压机压力调节范围较大，压力不稳定，且不在用气高峰时，空压机在空转，耗能较大。而生产主要集中在白天，晚上用气量小，到晚上就出现严重的 “大马拉小车”的现象了，空载时间较长，造成巨大的能源浪费。

空压机经常卸载和加载导致整个气网压力经常变化，不能保持恒定的工作压力延长压缩机的使用寿命；空压机的调节阀门即使在需要流量较小的情况下，电机转速也不变，电机功率下降幅度比较小；异步电动机易频繁的启动、停止, 影响电机的寿命，同时空压机工频启动电流大, 对电网冲击大, 电机承磨损大, 设备维护量大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空压机控制系统，以解决目前空压机采用工频电机所造成的能源浪费和电机寿命缩短的问题。

本实用新型为解决上述技术问题而提供了一种空压机控制系统，该控制系统包括变频器、压力传感器、电动机和相应的控制回路，压力传感器用于测量储气罐的气压值，压力传感器连接到变频器变频器上，变频器的输出端控制连接电动机。

所述的压力传感器为电位器式压力传感器，该压力传感器的与变频器的压力调速控制端相连。

所述的压力传感器用于设置在储气罐的出气口处。

所述的控制回路包括变频控制回路和工频控制回路，变频控制回路和工频控制回路为互锁回路，变频控制回路包括依次串接到电源的两端的变频启动继电器线圈和变频启动开关，变频启动开关上并接有变频自锁触点，工频控制回路包括依次串接到电源的两端的工频启动继电器线圈和工频启动开关，工频启动开关上并接工频自锁触点。

所述的控制回路还包括互为互锁回路的变频运行回路和工频运行回路，变频运行回路由变频启动继电器触点、工频控制接触器触点和变频控制接触器线圈串接而成，工频运行回路由工频启动继电器触点、变频控制接触器触点和工频控制接触器线圈串接而成。

所述变频器的输出端通过变频控制接触器的触点与电动机的电源接线端相连。

本实用新型的有益效果是: 本实用新型以空压机压缩空气的输出压力作为控制对象，使用变频调速的方式实现供气量大小来调节电机转速，当用气量减小时，排气口压力上升，通过压力传感器反馈给变频器，使电机转速降低，减小了轴输出功率，当用气量增加时，排气口压力下降，使电机转速升高，增加轴输出功率。因此本实用新型能够提高压力控制精度，节约能源，降低运行成本，同时降低了空压机的噪音，延长了压缩机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型中空压机工作框图；

图2是本实用新型空压机变频系统原理图；

图3是本实用新型空压机控制系统的控制原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

本实用新型的空压机控制系统如图1所示，包括变频器、压力传感器、电动机和相应的控制回路，压力传感器用于测量储气罐的气压值，压力传感器连接到变频器变频器上，变频器的输出端控制连接电动机，这里的压力传感器采用电位器式压力表，压力标的输出端与变频器的速度调节控制端相连。如图2所示，变频器将空压机中的储气罐压力作为控制对象，压力传感器用于装在储气罐出气口上，用于将储气罐的压力转变为电信号传送给变频器内部的PID调节器，PID调节器根据压力传感器采集到的信号控制变频器的输出电压，调整电动机的转速，从而使实际压力始终保持压力恒定，变频器控制电机从静止到稳定转速的软启动，避免了启动时大电流给启动空气压缩机带来的机械冲击。