[实用新型]电动汽车高压负载充放电安全电路有效
申请号: | 201320447520.8 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN203401978U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 郭红星;张君鸿;鲁连军;刘文超 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣;黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 高压 负载 放电 安全 电路 | ||
1.一种电动汽车高压负载充放电安全电路,其特征在于,包括:
动力电池(1),所述动力电池包括动力电池P极和动力电池N极;
充电开关组件(11),所述充电开关组件(11)包括正极接触器(3)、预充电接触器(4)和预充放电电阻(5),所述预充电接触器(4)与所述预充放电电阻(5)串联连接后,与所述正极接触器(3)并联连接;所述充电开关组件(11)一端与所述动力电池P级连接;
直流母线电容(12),所述直流母线电容(12)位于高压负载(10)内部,所述直流母线电容(12)包括,直流母线电容正极和直流母线电容负极,所述直流母线电容正极与所述充电开关组件(11)的另一端连接,所述直流母线电容负极与所述动力电池N级连接;
可控开关(7),所述可控开关(7)的一端连接于所述预充放电电阻(5)和所述预充电接触器(4)之间,另一端与直流母线电容(12)负极连接;
控制器(2),所述控制器(2)与所述可控开关(7)的控制端连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车高压负载充放电安全电路,其特征在于,所述可控开关(7)为常开继电器。
3.根据权利要求2所述的电动汽车高压负载充放电安全电路,其特征在于,还包括放电保险(8),所述放电保险(8)连接于所述可控开关(7)与所述直流母线电容(12)的负极之间。
4.根据权利要求2或3所述的电动汽车高压负载充放电安全电路,其特征在于,还包括互锁继电器(6),所述互锁继电器(6)线圈一端接地,另一端分别与所述预充电接触器(4)线圈一端以及所述正极接触器(3)线圈一端连接;所述互锁继电器(6)常闭开关一端接地,另一端与所述可控开关(7)接地端连接。
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