[实用新型]一种连杆瓦、连杆和曲轴的连接结构、及发动机有效
申请号: | 201320448679.1 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN203362802U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 赖国贵;袁章平;郭彦炜;阳远贵;魏勇平 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | F16C9/04 | 分类号: | F16C9/04;F16C9/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连杆 曲轴 连接 结构 发动机 | ||
1.一种连杆瓦,其特征在于,包括:连杆下瓦(10)和连杆上瓦(20);所述连杆下瓦(10)和连杆上瓦(20)均分别相对于连杆中心线设置有第一端部(01)和第二端部(02),所述第二端部(02)的宽度大于所述第一端部(01)的宽度,所述第一端部(01)的宽度为二分之一的缸心距。
2.根据权利要求1所述的连杆瓦,其特征在于,所述第一端部(01)的宽度为,三分之二的第二端部(02)的宽度至五分之四的第二端部(02)的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的连杆瓦,其特征在于,所述第一端部(01)的宽度为,四分之三的第二端部(02)的宽度。
4.一种连杆和曲轴的连接结构,其特征在于,包括:第一连杆(1),第二连杆(2),曲轴(3),第一连杆瓦(4)和第二连杆瓦(5);
第一连杆瓦(4)和第二连杆瓦(5)的结构相同,所述第一连杆瓦(4)和所述第二连杆瓦(5)均包括:连杆下瓦和连杆上瓦;所述连杆下瓦和连杆上瓦均分别相对于连杆中心线设置有第一端部和第二端部,所述第二端部的宽度大于所述第一端部的宽度,所述第一端部的宽度为二分之一的缸心距;
所述第一连杆(1)和所述第二连杆(2)在所述曲轴(3)上通过所述第一连杆瓦(4)的第一端部,和第二连杆瓦(5)的第一端部相对安装;所述第一连杆(1)与所述第一连杆瓦(4)对应设置,所述第二连杆(2)与所述第二连杆瓦(5)对应设置,所述第一连杆瓦(4)的连杆上瓦的第一端部与所述第二连杆瓦(5)的连杆上瓦的第一端部对应安装,所述第一连杆瓦(4)的连杆下瓦的第一端部与所述第二连杆瓦(5)的连杆下瓦的第一端部对应安装。
5.根据权利要求4所述的连杆和曲轴的连接结构,其特征在于,所述第一端部的宽度为,三分之二的第二端部的宽度至五分之四的第二端部的宽度。
6.根据权利要求4或5所述的连杆和曲轴的连接结构,其特征在于,所述第一端部的宽度为,四分之三的第二端部的宽度。
7.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求4-6任一项所述的连杆和曲轴的连接结构。
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