[实用新型]双燃料动力推进船舶的LNG储气罐布置与供气布置系统有效
申请号: | 201320448879.7 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN203372385U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 吕志庆;赵志坚;衷爱东;刘会纳;李学军;刘秀丽;姜超;刘富强;王立娟;王成;刘玉涛 | 申请(专利权)人: | 中远船务工程集团有限公司;中国远洋运输(集团)总公司 |
主分类号: | B63H21/14 | 分类号: | B63H21/14 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 赵建刚 |
地址: | 116600 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 动力 推进 船舶 lng 储气罐 布置 供气 系统 | ||
1.一种双燃料动力推进船舶的LNG储气罐布置系统,其特征在于,包括:
LNG储气罐布置在船舶的艉部,艉部内的机舱棚和烟囱布置在船体右侧,排烟管、通风和梯道均设在所述机舱棚内,所述排烟管布置在后部,所述通风布置在右侧,所述梯道布置在所述排烟管前部,抛落式救生艇位于所述船体右侧的所述烟囱背面,居住舱室布置在所述LNG储气罐和所述烟囱的前面,冷库和干货库设在所述船体左舷。
2.根据权利要求1所述的双燃料动力推进船舶的LNG储气罐布置系统,其特征在于,在主甲板艉部系泊设备上方增设一层加层甲板,所述加层甲板高于所述主甲板3~5m。
3.根据权利要求1所述的双燃料动力推进船舶的LNG储气罐布置系统,其特征在于,在所述LNG储气罐上设置了水雾喷淋装置。
4.一种双燃料动力推进船舶的LNG供气布置系统,包括:
LNG储气罐通过LNG供气管与高压泵和压力再建蒸发组合器相连,所述高压泵与高压蒸发器、双燃料主机相连,所述压力再建蒸发组合器与双燃料发电机组相连,所述LNG供气管均设在供气室内,所述供气室与LNG储气罐为一体化结构,所述一体结构位于艉部新增的加层甲板上;LNG加注站位于居住舱室的船舷侧。
5.根据权利要求4所述的双燃料动力推进船舶的LNG供气布置系统,其特征在于,所述LNG加注站均各自采用密封室设计,所述LNG加注站的加注接口均布置在所述密封室内。
6.根据权利要求4所述的双燃料动力推进船舶的LNG供气布置系统,其特征在于,所述LNG加注站包括两个LNG加注站,两个所述LNG加注站分别位于居住舱室的左右两舷侧。
7.根据权利要求4所述的双燃料动力推进船舶的LNG供气布置系统,其特征在于,在两个所述LNG加注站之间,主甲板下设置了一个船体结构管通道,所述LNG加注站的LNG加注站连通管直接连接到所述主甲板下的所述船体结构管通道内,两个所述LNG加注站互相连通。
8.根据权利要求4所述的双燃料动力推进船舶的LNG供气布置系统,其特征在于,所述LNG加注站连通管与LNG储气罐之间增加一条船体结构管通道,所述船体结构管通道位于船体的左舷,所述LNG加注站连通管通过所述船体结构管通道与所述LNG储气罐相连。
9.根据权利要求4所述的双燃料动力推进船舶的LNG供气布置系统,其特征在于,所述LNG供气管采用双壁管,内管中为LNG,双壁管之间为通风空隙。
10.根据权利要求4所述的双燃料动力推进船舶的LNG供气布置系统,其特征在于,所述LNG加注站内设有化学干粉灭火器和手提式干粉灭火器。
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