[实用新型]发动机机柜架有效
申请号: | 201320449385.0 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN203477773U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 戴琴 | 申请(专利权)人: | 常州市鑫诺纺织有限公司 |
主分类号: | F16M1/08 | 分类号: | F16M1/08 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 机柜 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机的配套设备技术领域,具体涉及发动机机柜,更具体地是涉及一种发动机机柜架。
背景技术
发动机机柜是用于安装发动机组的,其将发动机置于其中,起到对发动机一定的保护作用,同时也能够避免发动机对外界事物的接触而损害外界事物,而发动机机柜由侧板、底板及机柜架构成,现有的机柜架由三个板材焊接而成,工作效率低,且在长时间使用后,容易出现脱焊现象,导致机柜架散架,缩短其使用寿命,增加了制造、使用成本。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种采用整体设置代替焊接拼装、加工工艺简单、生产效率高、牢固性好且使用寿命长的发动机机柜架。
实现本实用新型的技术方案如下:
发动机机柜架,包括顶盖板、第一侧板、第二侧板,所述顶盖板一端与第一侧板的一端固定设置,顶盖板的另一端与第二侧板的一端固定设置,顶盖板、第一侧板、第二侧板构成门字型的机柜架,所述顶盖板与第一侧板、第二侧板为整体设置。
所述顶盖板上设置有手柄,便于搬运。
所述手柄的连接端穿过顶盖板与顶盖板进行固定连接,在手柄连接端设置有用于增加其与顶盖板连接强度的加强板。
所述第一侧板上设置有通风口。
采用了上述方案,顶盖板与第一侧板、第二侧板为整体设置,即采用一板材弯折而成,省去了焊接工艺,提高了生产效率,同时采用整体设置,增加了机框架的牢固强度,即使长时间的使用后,也不会出现散架现象,延长了机框架的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的实施例示意图;
图2为图1的A-A向结构示意图;
图3为图1的B-B向结构示意图;
图中,1为顶盖板,2为第一侧板,3为第二侧板,4为手柄,5为加强板,6为通风口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1、2、3,发动机机柜架,包括顶盖板1、第一侧板2、第二侧板3,顶盖板一端与第一侧板的一端固定设置,顶盖板的另一端与第二侧板的一端固定设置,顶盖板、第一侧板、第二侧板构成门字型的机柜架,顶盖板与第一侧板、第二侧板为整体设置。
其中,顶盖板1上设置有手柄4,便于搬运,手柄的连接端穿过顶盖板与顶盖板进行固定连接,在手柄连接端设置有用于增加其与顶盖板连接强度的加强板5;在第一侧板2上设置有通风口6。
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