[实用新型]带有防松碟簧垫圈螺母的车轮螺栓副结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮螺栓副，特别涉及一种带有防松碟簧垫圈螺母的车轮螺栓副结构。

背景技术

螺纹副紧固件在工作中不仅起到了连接和紧固的作用，而且必须具有良好的自锁能力，只有这样才能保证螺纹副紧固件在工作中不会松动。如果螺纹副松动了，就破坏了螺纹副的连接和紧固功能，往往造成重大的人身或设备事故。

在交通运输工具中，如汽车、火车、飞机和轮船或其他机械中，常有因为螺纹副紧固件的松动造成重大的人身或设备事故。

根据使用，螺纹副紧固件的防松可分为摩擦力矩防松、直接锁住防松和破坏运动副防松三种方法。

因此，特别需要一种带有防松碟簧垫圈螺母的车轮螺栓副结构，以解决上述现有存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有防松碟簧垫圈螺母的车轮螺栓副结构，针对现有技术的不足，利用螺纹及螺纹端面之间的摩擦力来防止螺纹副紧固件在工作中产生的松动，结构简单，十分实用。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种带有防松碟簧垫圈螺母的车轮螺栓副结构，其特征在于，它包括一车轮螺栓和一车轮螺母组件，所述车轮螺母组件包括一车轮螺母和一平垫圈，所述车轮螺母与所述车轮螺栓之间通过平垫圈互相紧固连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述车轮螺母组件还包括一强性垫圈，所述车轮螺母依次通过强性垫圈和平垫圈与所述车轮螺栓之间互相紧固连接。

进一步，所述强性垫圈和平垫圈之间通过连接套互相连接。

本实用新型的带有防松碟簧垫圈螺母的车轮螺栓副结构，与现有技术相比，通过强性垫圈增大了车轮螺母、平垫圈和车轮螺栓之间的摩擦力，防止因震动等原因而引起的螺栓松懈，起到了防松的作用，实现本实用新型的目的。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型的带有防松碟簧垫圈螺母的车轮螺栓副的结构示意图；

图2为本实用新型的车轮螺栓的结构示意图；

图3为本实用新型的车轮螺母组件的结构示意图；

图4为本实用新型的车轮螺母组件的剖面示意图；

图5为本实用新型的车轮螺母的结构示意图；

图6为本实用新型的强性垫圈的结构示意图；

图7为本实用新型的平垫圈和连接套的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的带有防松碟簧垫圈螺母的车轮螺栓副结构，它包括一车轮螺栓100和一车轮螺母组件200，车轮螺栓100和车轮螺母组件200之间互相紧固连接。

如图3和图4所示，所述车轮螺母组件200包括一车轮螺母210和一平垫圈220，所述车轮螺母210与所述车轮螺栓100之间通过平垫圈220互相紧固连接。（参见图5、图6和图7）

在本实用新型中，所述车轮螺母组件200还包括一强性垫圈230，所述车轮螺母210依次通过强性垫圈230和平垫圈220与所述车轮螺栓100之间互相紧固连接。

所述强性垫圈230和平垫圈220之间通过连接套240互相连接。

在实际使用中，通过强性垫圈230增大了车轮螺母210、平垫圈220和车轮螺栓100之间的摩擦力，防止因震动等原因而引起的螺栓松懈，起到了防松的作用，实现本实用新型的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。