[实用新型]扣锁式地面砖及其构成的暗锁式地面砖有效
申请号: | 201320450105.8 | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN203360974U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 林弟明;彭光辉;邱祥龙;周彬;骆光辉;张家忠 | 申请(专利权)人: | 林弟明 |
主分类号: | E01C15/00 | 分类号: | E01C15/00;E01C5/04 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 李崧岩 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扣锁式 面砖 及其 构成 暗锁 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种地面砖,具体的说,是涉及一种扣锁式地面砖及其构成的暗锁式地面砖。
背景技术
目前,我国正在加快推进城市化进程,城市化的迅速推进增大了人类社会与周围环境的相互作用,促使自然环境发生巨大变化。城市兴建和发展后,大片耕地和天然植被为街道、工厂和住宅等建筑物所代替,下垫面的滞水性、渗透性、热力状况均发生明显的变化,集水区内天然调蓄能力减弱,这些都促使市区及近郊的水文要素和水文过程发生相应的变化。
具城市绿化覆盖率排行榜显示,我国各大城市绿化覆盖率普遍在20%至35%之间,城市绿化面积占地非常小,城市的热岛效应、凝结核效应、高层建筑障碍效应等的增强,致使城市的年降水量增加5%以上,汛期雷雨的次数和暴雨量增加10%以上。然而城市地表不透水面积比重很大,但地下满布着排水管道的市区,截留、填洼、下渗的水量很少,水流在地表及下水道中汇流历时和滞后时间大大缩短,径流系数和激流速度增大,导致城市及其下游的活水过程线变高、变尖、便瘦,洪峰出现时刻提前,城市地表径流量大为增加。
现有技术中,城市路面,尤其是人行道上一般会铺设地面砖块,现有地面砖块的铺设为每一块砖相互独立铺设,砖与砖之间并不存在任何连接关系,由此导致铺设好的路面纵向承载能力非常差;进一步的,为了解决上述问题,在道路施工时,一般会在需要铺设地面砖的道路上先设置一层硬化垫层,通过硬化垫层来提高路面的纵向承载能力,然后再在该硬化垫层上铺设地面砖块,地面砖块与硬化垫层之间通过混泥土粘合。其中,硬化垫层无法透气渗水,一方面容易导致路面积水,另一方面,部分积水渗透到硬化垫层与地面砖块之间的混泥土中,路面遭到碾压后,很多砖块会脱离粘合的混泥土而成为单个活动的砖块,内存积水后,行人走在上面,积水易溅射,给群众的出行带来诸多不便。另一方面,现有地面因其承载能力差,砖块与地面之间连接不牢靠,砖块极易损坏,大量的损坏和砖块脱离,导致路面的频繁维护,维护周期短,进而增加了地面砖更换维护费用。
因此,研发一种安装、维护方便,纵向承载能力强,用以改善目前城市地面的渗水功能,增加城市下垫面的滞水性、渗透性的新型地面砖,就成为了本技术领域人员的重要课题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种结构简单,安装、维护方便,纵向承载能力强的扣锁式地面砖。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
扣锁式地面砖,包括至少两块并列排布的砖块本体,相邻砖块本体之间通过与二者滑动连接的锁条相互连接。基于该扣锁式地面砖,砖块本体数目为大于二的偶数。
具体的说,所述砖块本体四周侧面均设有凸起的限位卡体,所述锁条与砖块本体连接的左右两侧则设有与该限位卡体匹配且贯穿锁条前后两端的卡槽,砖块本体通过其上的限位卡体与锁条上的卡槽配合卡接后与锁条连接。
进一步的,所述锁条的长度与砖块本体侧面的长度匹配,砖块本体每个侧面的限位卡体数目均为两个,且对称设置于砖块本体侧面的前后两端。
为了维护方便,在所述卡槽下边沿的中部还设有便于锁条脱离砖块本体的第一缺口,且该第一缺口的大小大于限位卡体,或者该第一缺口的大小与限位卡体匹配。
基于上述的扣锁式地面砖,本实施例还提供了由其构成的暗锁式地面砖,包括至少两块并列排布的扣锁式地面砖,该扣锁式地面砖包括至少两块并列排布且通过锁条相互连接的砖块本体,相邻的扣锁式地面砖之间通过与二者滑动连接的锁条相互连接。
其中,每四块相邻的砖块本体两两之间均设有锁条,该四个锁条以四者相邻端部所围成的空隙为圆心呈圆周分布,在该空隙处还设有一个用于限制锁条位移的限位块。基于该暗锁式地面砖,其所包括的砖块本体数目为大于四的偶数。
进一步的,所述限位块呈倒置的“凸”形结构,且其下部的凸起部位位于所述的空隙中。
为了更好的实现本实用新型,在所述限位块上部四角靠近所述砖块本体的位置处均设置有便于限位块取、放的第二缺口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
(1)本实用新型结构设计巧妙合理、相邻砖块本体之间均通过锁条连接,从而实现了砖块本体与砖块本体之间的扣锁式连接方式,同时,锁条之间设有限位块,路面铺设好以后,整个路面形成一个整体,极大地增强了路面的纵向承载能力,不易造成砖块损坏或地面沉陷,延长了路面的维护周期,节约了成本。
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