[实用新型]排挡离合机构及具有该排挡离合机构的动力行走装置有效
申请号: | 201320450477.0 | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN203449935U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 田陈 | 申请(专利权)人: | 重庆奥田科技有限公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02;B60K23/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵 |
地址: | 401329 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排挡 离合 机构 具有 动力 行走 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种动力行走装置的排挡离合机构,特别是涉及一种扶手式农耕机的排挡离合机构。
背景技术
动力行走装置如扶手式农耕机、扶手式运输机等,以常见的扶手式农耕机为例,扶手式农耕机采用发动机作为动力源,其输出动力经变速箱变速后传递到驱动轴,从而带动设置在驱动轴两端的轮胎或耕作刀具转动,实现行走或耕作。扶手式农耕机具有两个扶手,至少一个扶手上设置有离合拉索把手,离合拉索把手通过离合拉索带动离合器工作,从而切断或传递发动机向变速箱的动力输出;扶手式农耕机的两个扶手之间设有排挡杆,在换挡时,首先捏住扶手上的离合拉索把手,切断发动机向变速箱的动力输出,然后再将排挡杆打到需要的档位,从而改变农耕机的行驶速度。此种扶手式农耕机存在如下不足:换挡时,操作者需一只手捏住离合拉索把手,另一只手操纵排挡杆,即操作者需双手分别捏住离合拉索把手和操纵排挡杆,如此不仅操作不便,而且也会减弱操作者对扶手的控制,特别是在紧急情况下甚至无法控制扶手,存在一定的安全隐患;另外,由于离合操纵把手和排挡杆是分开设置的,因此操作者经常会在未切断发动机向变速箱的动力输出时就直接进行换挡,这样就容易损坏离合器和变速箱,影响农耕机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有动力行走装置存在的排挡操作不便、存在一定安全隐患等缺陷,提供一种动力行走装置的排挡离合机构。
本实用新型中采用了如下的技术方案:
一种动力行走装置的排挡离合机构,包括排挡杆和离合器,所述排挡杆的控制端铰接设置有离合拉索把手,所述离合拉索把手通过离合拉索连接离合器,并带动离合器产生离合动作。
进一步,所述离合拉索把手设置在排挡杆的控制端下方。
进一步,所述离合拉索上设置有拉索固定块,离合拉索的一端穿过拉索固定块连接离合器,并且拉索固定块固定连接在动力行走装置的扶手架上。
一种动力行走装置,包括扶手架,所述扶手架具有左、右两个扶手,所述左、右两个扶手之间设置有排挡杆,所述排挡杆的控制端铰接设置有离合拉索把手,所述离合拉索把手通过离合拉索连接离合器,并带动离合器产生离合动作。
本实用新型的显著效果在于:由于排挡杆上设置了离合拉索把手,因此在换挡时,操作者可单手握住离合拉索把手,同时操纵排挡杆,这样不仅操作更加方便,而且也不会影响操作者对扶手的控制,保证了动力行走装置操作的安全性;另外,由于排挡杆上设置了离合拉索把手,这样操作者就能够很方便地在捏住离合拉索把手(切断发动机向变速箱的动力输出)进行换挡,减少了对变速箱和离合器的损坏,延长了动力行走装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图;
图2为本实用新型实施例2中离合拉索与离合器连接结构示意图;
图3为本实用新型实施例3中离合拉索与离合器连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例1
参见图1,一种动力行走装置的排挡离合机构,包括排挡杆1和离合器5,其中,排挡杆1的控制端1a铰接设置有离合拉索把手2,离合拉索把手2通过离合拉索3连接离合器5,并带动离合器5产生离合动作;为了便于对离合拉索3进行固定,离合拉索3上设置有拉索固定块4,离合拉索3的一端穿过拉索固定块4连接离合器5,拉索固定块4固定连接在动力行走装置的扶手架上;为了便于操作者能单手握持离合拉索把手2,离合拉索把手2设置在排挡杆1的控制端1a下方,两者之间的距离适中。在换挡时,操作者单手握住并转动离合拉索把手2,通过离合拉索3使离合器5产生分离动作,切断发动机向变速箱的动力输出,同时操纵排挡杆1,将排挡杆1打到需要的档位。
一种动力行走装置,包括扶手架,扶手架具有左、右两个扶手左、右两个扶手之间设置有排挡杆1,排挡杆1的控制端1a下方铰接设置有离合拉索把手2,离合拉索把手2通过离合拉索3连接离合器5,并带动离合器5产生离合动作;为了便于对离合拉索3进行固定,离合拉索3上设置有拉索固定块4,离合拉索3的一端穿过拉索固定块4连接离合器5,拉索固定块4固定连接在扶手架上。
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