[实用新型]手车式断路器

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压电器制造技术领域，尤其是一种手车式断路器。 

背景技术

断路器是电力系统中最重要的设备之一，但长期以来，断路器生产厂家大多偏重其一次性能，而对其二次线的设计考虑有所欠缺，导致整个断路器的可靠性降低。传统的手车式断路器的二次线是从断路器机构左侧板引出，把断路器安装到配电柜内时，当断路器处于试验位置时，由于二次线引出较长，容易发生二次线卡住断路器轮子的问题；另一方面，配电柜的柜门容易被保护二次线的波纹管卡住，导致关不了柜门，影响了断路器的正常使用，造成安全隐患。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种手车式断路器，它可以解决由于二次线引出较长，容易卡住断路器轮子，造成断路器可靠性低，存在安全隐患的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种手车式断路器，包括由上封板和下封板构成的面板和穿装在波纹管内的二次线，所述二次线从所述下封板引出并与航空插头连接，所述下封板上设有挂插头（6）。

上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：下封板开有方孔。

更进一步的：所述上封板和所述下封板相比往断路器本体的方向至少缩进出20mm。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：

1、本实用新型避免了因二次线引出过长容易卡住断路器轮子和波纹管卡住柜门导致关不了柜门的问题，从而提高了断路器的可靠性。

2、本实用新型具有出线美观、实用性强、安全可靠、易于实现的特点。

附图说明

图1是本实用新型构示意图。

图2是本实用新型面板示意图。

图3 是图2的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述：

图1的手车式断路，其二次线2从断路器的下封板1-2引出，穿过波纹管3内与航空插头5连接；在下封板1-2上开有一个680毫米×150毫米的方孔4，如图2所示，在方孔4内焊接有挂插头6，以便外面套有波纹管3的二次线2的固定、安放和保护。

由上封板1-1和下封板1-2构成的面板中，上封板1-1和下封板1-2相比，往断路器本体的方向缩进20毫米，如图3所示，这就避免了断路器与配电柜配套时，当断路器处于试验位置时，配电柜的柜门离断路器的下封板1-2太近而导致柜门被波纹管3卡住关不了柜门的情况。