[实用新型]矿用矿车轮对

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用车，具体是一种矿用矿车轮对。

背景技术

矿车是煤矿运输设备中数量最多、维修改造数量最大的一种设备。而轮对是矿车上的最重要部件,既是行走机构,又是承载机构。在矿车损坏中，轮对损坏又是最严重的。所以其使用性能备受关注。目前，煤矿普遍使用的是润滑脂润滑的矿车轮对，虽然润滑脂在前期可以起到很好的润滑效果，但润滑脂变质后，粘度会改变，油膜破穿，润滑脂的分隔功能和附着特性便会消失，这样产生的后果会集中在以下两点：

（1）使得绝缘漆产生的酸性成分直接氧化金属表面，引起轴承锈蚀。

（2）造成钢球与内外滚道直接触碰，旋转时发生磨损，从而引起噪声增大。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种矿用矿车轮对，可有效润滑轴承，降低噪声，进一步保证轮对的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种矿用矿车轮对，包括轮轴、端盖、外挡圈、内挡圈、六角螺母、轴承、注油孔和滚轮；轮轴两端设置轴承，通过六角螺母固定；轮轴内侧设置内挡圈，外侧设置外挡圈，滚轮与端盖进行配合连接，滚轮上设置注油孔，注油孔出口对应轴承；端盖与轮轴直接接触配合，注油孔与轴承之间充入机油。

轴承为两个。

与现有技术相比：本实用新型在注油孔与轴承之间充入机油，使用机油代替润滑脂对轴承进行润滑；机油具有很好的耐高温性能、粘度指数高、粘温性能好、耐低温性能好、较低的挥发性、闪点和燃点高等优点；可以提高轮对的散热性，降低噪声污染；加入轮对中更加快捷方便，机油可定期更换；进一步保证了轮对的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、轮轴，2、端盖，3、外挡圈，4、内挡圈，5、六角螺母，6、轴承，7、注油孔，8、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种矿用矿车轮对，包括轮轴1、端盖2、外挡圈3、内挡圈4、六角螺母5、轴承6、注油孔7和滚轮8；轮轴1两端设置轴承6，通过六角螺母5固定；轮轴1内侧设置内挡圈4，外侧设置外挡圈3，滚轮8与端盖2进行配合连接，滚轮8上设置注油孔7，注油孔7出口对应轴承6；端盖2与轮轴1直接接触配合，通过螺栓固定在滚轮8上，注油孔7与轴承6之间充入机油。

进一步，轴承6为两个，进行配合使用。

工作时，将机油通过注油孔7与轴承6之间进行润滑，代替了使用机油代替润滑脂对轴承进行润滑；机油具有很好的耐高温性能、粘度指数高、粘温性能好、耐低温性能好、较低的挥发性、闪点和燃点高等优点；可以提高轮对的散热性，降低噪声污染，同时可对轴承6进行润滑；加入轮对中更加快捷方便，机油可定期更换因机油具有流动性，所以机油比润滑脂容易回流；进一步保证了轮对的使用寿命。