[实用新型]一种与车身固定的组合卡扣结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件领域，一种与车身固定的组合卡扣结构，特别是外观不允许开孔的塑料件和钣金件的固定方式。

背景技术

当某些外观要求特别严格的塑料零部件需要安装在钣金件上时，一般需要在塑料件上开孔，通过打螺钉或者卡扣方式安装，此种安装方式螺钉或者卡扣外露，对外观面破坏严重，影响整车品质感。而且由于钣金厚度和设计状态有误差，会导致塑料件外观件安装之后有松旷感，在行驶过程中，容易破坏卡扣而导致塑料件脱落。

为了解决上述的问题，通常在钣金件上设计一种可安装的卡扣，然后在塑料件上设计与卡扣相合的安装结构，但是塑料零部件材料和卡扣的材料不同，导致韧性和耐磨性相差很多，存在多次配合时候卡接失效，或者在安装过程中塑料零部件的卡接结构断裂的现象。

实用新型内容

为了克服上述的问题，本申请设计了一种子卡扣和母卡扣配合的结构，用于塑料外观件和基本部件的配合安装。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种与车身固定的组合卡扣结构，包括有子卡扣、母卡扣、海绵垫、被装配部件及基体部件；所述子卡扣为具有一凸出端面的钉式结构，钉身上设置有一圈环形突起，环形突起与端面的距离同母卡扣的厚度相配合；海绵垫安装于子卡扣上并将子卡扣通过基体部件上的通孔安装到基体部件上，被装配部件设置有卡座，母卡扣安装于卡座上，母卡扣插入子卡扣的端面与突起之间。

所述子卡扣头部为锥形。

所述环形突起的形状为圆锥台。

所述基体部件上的通孔为圆形。

本实用新型的有益效果为：

1）装配时操作方便，直接将母卡扣对准子卡扣插入即可，利用母卡扣与子卡扣的过盈配合使部件固定。

2）被装配部件表面不需要开孔，保留了完美的外观效果。

3）海绵垫具有压缩性，防止钣金厚度的误差而引起的塑料零部件松旷。

4）可以在被装配部件的卡座结构内增加小结构来实现此结构在两个方向的定位。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的子卡扣和母卡扣配合示意图；

图3是本实用新型的子卡扣结构示意图。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。

参照图1至图3所示，一种与车身固定的组合卡扣结构，包括有子卡扣1、母卡扣3、海绵垫2、被装配部件4及基体部件5；子卡扣1为具有一凸出端面的钉式结构，凸出端面为钉面，其形状可以根据需要进行改进。钉身上设置有一圈环形突起，环形突起的形状为圆锥台形，环形突起与端面的距离同母卡扣的厚度相配合，也就是在母卡扣插入子卡扣时，母卡扣的位于子卡扣的端面与环形突起之间。子卡扣头部为锥形，在安装过程中可以起导向作用，方便安装。

海绵垫安装于子卡扣上，通过子卡扣的凸出端面结构可保证海绵垫不脱落，并将子卡扣通过基体部件上的圆形通孔安装到基体部件上，被装配部件设置有卡座，母卡扣安装于卡座上，母卡扣插入子卡扣的端面与突起之间。

在实际生产中，通过5-7个组合卡扣结构即可将被装配部件牢固固定。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。